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Thema: Motorengeräusch GL 1500 SE (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=32810)
Geschrieben von: Beitragssammler am: 23.05.17, 05:41:30
Guten Morgen liebe GW-Freunde. Ich brauche eure Ratschläge: Ich bin gestern Abend 2 Stunden im Schwarzwald rumgekurvt mit meiner 1500er SE (1993, 59'000 km, frisch ab Service mit allen neuen Oelen). Wegen einer Lama-Herde (!) musste ich anhalten und dann langsam im ersten Gang vorbeirollen. Beim Hochschalten in den zweiten Gang hat es plötzlich aus dem (linken?) Motorraum gescheppert, als wenn 100 Silberlöffel in einer Schachtel geschüttelt werden. Sofort angehalten und 20Sekunden gewartet, bis das Geräusch wieder weg war. Dabei hatte der Motor einen umrunden Leerlauf. Konnte dann aber weiterfahren und war noch problemlose 10Minuten bis nach Hause unterwegs. Zuhause auf dem Hauptständer keine Geräusche mehr, aber wieder einen unruhigen Leerlauf und die Motorventilation lief dauerhaft. Die Gänge liessen sich jederzeit sauber einlegen. Aber während der ganzen Tour war ich der Meinung, dass ein leises Klackern (Ventile, Stössel?) zu hören war. Zudem surrt die Dicke im warmen Zustand beim Bremsen gut hörbar aus dem Bereich Fahrersitz unten rechts. Kennt ihr diese Situation? Danke für euer Feedback und liebe Grüsse aus der EU-freien GW-Fraktion. BoBo
Geschrieben von: Flüsterer am: 23.05.17, 10:02:20
Irgendwie klingt mir das nach drei unterschiedlichen Gründen...
Kühlerventilator: entweder ist der Thermoschalter kaputt oder die Lüfter kriegen irgendwo Masse daher ... wird sie denn sehr warm? Bläst es auch sehr warm aus den Gittern oder eher kühl?
Rasseln links: Drucklager/Kupplung/Primärantrieb - per Ferndiagnose schwierig zu orten ... richtiges Öl drin?
Surren rechts im Schiebebetrieb: Kardanantrieb (Muffe, Kreuzgelenk oder Endantrieb) ... richtiges Öl drin?
unruhiger Leerlauf: Vergaser nich synchron, Falschluft, Dampfblasen, Luftfilter, Treibstofffilter, Treibstoffpumpe, Tankentlüftung, IATS, Air Jets, MSG, Ansaugluftvorwärmung (war bei meiner der Grund), schlechter Sprit, falsche Kerzen falscher Elektrodenabstand....
Ticken: ev. Hydrostößel... kann bei falschem Öl vorkommen...
War das alles schon vorher oder erst seit dem Service? Dann würde ich mal dort vorstelig werden.