kontrolliere mal alle Kabel und Masseverbindungen auf guten Kontakt, eventuell ein neues Massekabel oder Band von der Batterie direkt zum Anlasser verlegen bei mir hat das geholfen.

Hallo Kai !

Und? Problem erkannt?

Falls nicht hier noch zwei Möglichkeiten:
Zum einen hört man immer wieder das der Anlasser den Motor nicht mehr richtig durchdreht. Neue Anlasserkohlen und/oder neu wickeln soll helfen. Ich selber kämpfe bei meinem Gespann mit dem selben Problem, allerdings unabhängig davon ob Kaltstart oder bereits warm. Neue Kohlen haben bei mir nichts gebracht. Neu wickeln lassen habe ich bislang noch nicht versucht...
Zum anderen könnte es auch sein, dass der Regler der LiMa defekt ist und die Batterie permanent überlädt. Die Batterie wird dabei regelrecht "ausgekocht" (der Flüssigkeitsstand sinkt ab). Die Batterie geht dann bei laufenden Motor in die Knie (warmstart kaum möglich), regeneriert sich aber nach Pause (ca. 2-3h) wieder. So habe ich es zumindest bei meiner GL erlebt.

Gruss
Peter