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@ Die Riemen waren noch original und schön eckig.

Würde ich bei diesem Aufwand gleich wechseln > schön ja, aber auch schon sehr alt

Gruß Bigge

Kavoti,
jau das ist es!!!

Absoluten Respekt vor unseren super Schraubern

Tach zusammen, ich will ja kein Spielverderber sein, aber dieser Motor ist meiner Meinung nach, aufgrund der Starken Rostspuren in der Laufbahn von Zyl. Nr 3 nur noch Kernschrott.
Sicherlich kann mann evtl. noch einige Innereien gebrauchen, aber die beiden Gehäusehälften sind ja immer nur zusammen zu gebrauchen.
Das heißt, man kann nicht irgend eine andere rechte Motorhälfte nehmen, da die Gehäusehälften ja immer zusammen gebohrt wurden (KW-Lager Bohrung,Getriebe-wellen).
Die Gehäusehälften sind ja auch paarweise gezeichnet, ich meine unten wo die Kühlrippen der Ölwanne sind.

Gruß,und sagt der Doc

Ja, das Thema ist wohl durch mit diesem Motor.
Nach Rostentfernung:

, werde erst mal weiter machen und alle Teile hübsch machen, dann
hab ich entwerder ein schönes E-Teilelager für eine weitere GL, oder ich finde einen Motor, oder ich verkauf alles.

Wenn Du Teile los werden willst, dann melde Dich bitte.

@ schönes E-Teilelager für eine weitere GL

So würde ich das machen !
Verkaufen bringt nur kleines Geld und macht im Endeffekt auch nicht glücklich

Gruß Bigge

Ich fang dann mal an

Diese Moped-Fläche hätte ich auch mal gerne

Ein Tipp von mir:
alles was Du zerlegst im Bild mehrfach festhalten ( Smartphone ) !
.......und pro Ecke ( Gabel, Bremsen, Tank, Hinterrrad etc. ) eine beschriftete GefrierbeutelTüte der Schrauben anlegen.

So behälst Du den Durch/Überblick, falls es mal eine längere Schrauberpause gibt.

Ich bereite mich gerade auf ein Projekt vor und überlege, wie man so alles ( auf kleinem Raum )
am besten im Überblick behält.

Da war ne günstige 1000er in kleinanzeigen.....das wäre es für mich gewesen, aber da war jemand schneller als ich
So muss ich weiter suchen um an den Start zu gehen.


Gruß Bigge

PS: Mein neues Projekt nenne ich MA.XII.02

Platz habe ich, aber keinen Motor

Ich werde den Rahmen selber lackieren und nicht, wie ursprünglich geplant, pulvern.
Dann gehen mir die originalen Aufkleber nicht verloren. Schön abhängen, dann ist er am nächsten WE reif zum Strahlen.

Zitat:

....So behälst Du den Durch/Überblick, falls es mal eine längere Schrauberpause gibt.

Ist schon richtig, so ganz unbeleckt bin ich ja nicht, auch wenn dieses Projekt das extremste wird.

Das WWW ist voll damit, evtl. auch einzeln

Einfach nach GL1000 Warning Decals googlen !

Gibt es zB. hier:
http://www.ebay.com/itm/1975-1977-GL1000-Gold-Wing-10-Piece-Warning-Service-label-set-/361885080614?hash=item5442081c26:g:3nAAAOSw5VFWQlnm

http://kz900.com/decals/decals-honda-goldwing-75-77.html

Gruß Bigge

Das

Zitat:

...Aufkleber gibt es als Replikat...

will ich ja vermeiden.

Da ich in Richtung "zweite GL kaufen" tendiere, möchte ich das Budget für die Aufbereitung klein halten, auch deshalb heißt es: selber lackieren, möglichst keine Fremdarbeiten.

Kleine Sachen kann ich selber pulvern:

Wenn man die räumlichen Möglichkeiten hat, gerne selber schraubt, das entsprechende Equipment vorliegt und Geld sparen kann > warum nicht !?
Da bin ich ganz auf Deiner Seite.

Aber am meisten interessiert mich wie die 1000er am Ende aussieht

Gruß Bigge