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erich6856



Die Erfahrung habe ich auch gemacht, Vergaser Reiniger von LiquiMoly rein und sie Läuft wieder ruhiger.


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#21  08.08.17, 19:12:07

Flüsterer

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
99thomas123 Glaubst du im ernst, das du durch deine 100+ Oktan betankung eine solche Leistungssteigerung verspürst???
Hochleistungsmotoren wie Automotoren BMW M. ect.evtl.
Und von solchen Vergaserzusätzen halte ich überhaupt nichts.Wenn ich Probleme mit dem Vergaser habe baue ich ihn aus zerlege ihn und reinige ihn.Ein Ölwechsel pro Jahr reicht mir.Ob du es mir glaubst oder nicht,meine geht ab wie ein ZÄPFCHEN....
zunge raus lachen


Also erstens habe ich nicht von Leistungssteigerung bei der Verwendung vom Premium Sprit gesprochen, nur einer besseren Kraftentfaltung und ruhigerem Lauf ... wer´s nicht glaubt: ausprobieren!

Zweitens wirkt der Vergaserreiniger sehr wohl gegen Verklebungen und ähnlichen Mist in den Vergasern - geht schneller und billiger und ist zwischendurch gut für den Vergaser, es ist tatsächlich so, dass sich der Sprit verändert hat und eben nur mehr für Einspritzer gemacht ist...

Drittens wäre bei mir ein Ölwechsel/Jahr doch ein bisserl zu wenig...echt nur alle 30.000km...?

Also immer zuerst lesen und mal nachdenken, ob vielleicht die Voraussetzungen bei anderen Wingern andere sind...


LG aus Wien - Umgebung von Martin

'90er GL1500SE - verkauft
'91er Pan European ST1100 - verkauft
'02er GL1800
'06er BMW K1200LT
aktiv auf Wechselkennzeichen
Kymco AK550i

'86er Kawasaki GPZ1000RX - verkauft
#22  11.08.17, 11:17:58

Beitragssammler


Themenstarter

Vergaserreiniger nutze ich seit vielen Jahren immer wieder sporadisch. Ich musste noch nie zur "Überwinterung" (gibts bei mir eh nicht) volltanken oder leerlaufen lassen. Meine vorherige CBR 1000F stand für ein Jahr wegen Fahrtenbuch (da bin ich dickköpfig und der vom LRA hat getobt lachen ) in der Garage. Batterie geladen, 2 x georgelt - lief wie gerade abgestellt. Ich hatte auch noch nie irgendein Problem mit dem Vergaser, bei keiner meiner Maschinen.

100-Oktan-Sprit soll laut Motorradmechaniker sauberer und rückstandsfreier verbrennen (höherer Alkoholanteil und Additive). Hab es noch nie probiert, aber da es dem Motor nicht schaden kann, werde ich mir mal 2 Tankfüllungen auf dem Weg nach Österreich nächste Woche gönnen. Trink ich halt 2 Bier weniger und hab die Kosten wieder drin zwinkern

#23  11.08.17, 14:14:14
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