Hallo schon wieder aus der Bastelstube
Wir haben die Relais, obwohl neu,mal Kurz überbrückt und auch mit Autobatterie hat aber immer das gleiche Relaisrattern.Dann haben wir bemerkt das der Gleichrichter heiß laüft bei den Startversuchen.
Haben den ausgezogen/getrennt und dann erst haben wir auch 12 Volt an den Ralais vorher nur 4-5 Volt. Bringt uns auch nicht weiter.
Hab heute den Anlasser ausgebaut und auseinandergenommen (ich werd noch im Alter zum Schrauber)
Laut Video im Netz hat auch geklappt und lauft nach Reinigung besser wie vorheer(vorheer grobe laufgeräuche) Jetzt wird morgen erst weiter gebastelt.
Ach ja wenn ich den Anlasser wieder anschließe im freien Zustand,rattert das Relais nicht mehr sonder schaltet normal.
Morgen gehts weiter:

Bevor der Motor läuft muß erst die Benzinpumpe fördern.Dies macht sie nicht.Wenn die Zündung an geht hörst du ja normal ein klackern vom Relais und ein summen von der Benzinpumpe dies macht sie nicht.

Benzinschlauch Zuführung zum Hahn ab und 12 Volt direkt auf die Pumpe geben.
Dann sieht man ob die was tut.
Wie viel sie leisten muss kann man auch leicht nachmessen.
Die Elektroanschlüsse liegen doch auf dem Tank wo man gut dran kommt.

Wenn ich Strom auf den Anlasser direkt gebe, wie Ihr auch schon gemacht habt und dabei die Zündung vom Moped auch an habe, muss das Ding zumindest anspringen.
Ich umgehe in dem Moment ja die Relais.

Natürlich muss dazu aber die Benzinpumpe in Ordnung sein.

Mich verwundert nur etwas, wie aus einem gewöhnlichen NICHT ANSPRINGEN am nächsten Tag wegen zuerst Offensichtlich leergezogener Batterie nun auch noch eine kaputte ? Pumpe dazu kommen kann.

Bei einer einfach so leergezogene Batterie würde ich auf einen Kurzschluss tippen.
Das könnte ein Problem mit dem Anlasser sein worüber Strom verloren geht oder über ein defektes Relais ?
Den Anlasser habt Ihr zerlegt und der ist OK ?
Kohlen , Kollektor ec. ?

Was ist mit dem Starterknopf ?
Eventuell defekt ?

Bei den älteren Baujahren habe diese nur einen " Schaltpunkt" zum Anlassen.
Bei den jüngeren zwei.
Hier wird beim ganz durchdrücken des Anlassers ein weiteres Relais angesteuert.

Welches Baujahr hat das Moped ?

Das kann ich jetzt auch nicht sagen.

Jedenfalls muss man beim langsamen hineindrücken vom Starter zwei Relais klacken hören.
( Natürlich mit Zündung an )
Beim zweiten klacken springt sie auch nur an.
Also wenn das zweite Relais arbeitet.

Das rechte neben der Batterie ist ja klar und das eine unten über der Bremse auch.
Noch ein direktes Anlasser Relais wird es nicht geben.
Höchsten noch eins im Relaykasten welches Einfluss aufs Anlassen hat.

Mich würde mal das Baujahr der Wing von Hans Interessieren.
Eventuell könnte ich dann das passende WHB studieren wenn ich es habe.
Ist ja doch nicht alles gleich geblieben über die Jahre.

Zur pumpe. Meine is nur gelaufen wenn der Motor gelaufen ist oder ich auf den Anlasser gedrückt habe. Bei zündung ist meine nicht gelaufen

Hallo!
Mittlerweile tipp ich auf ein Fehler oder Bruch im Steuergerät das würde auch die zögerliche Gasannahme und Ruckeln erklären wenn die Benzinpumpe nicht korrekt fördert

Es kann aber auch am automatischen benzinhahn liegen vieleicht arbeitet einfach die membrane nicht mehr richtig und lässt dann kein benzin nicht mehr richtig durch

Ich nehme an du meinst den Plusanschluß an der Benzinpumpe.
Der führt keinen Storm-das ist ja das Problem habe ja deswegen einen neuen direkt auf die pumpe gelegt bei Zündung läuft die auch. Aber ist das nicht richtig.Dadurch ist sicher die ganze Ruckelei beim Fahren da die ja jetzt nicht mehr gesteuert wird.
Also wieso ist kein Stromkontakt mehr am Benzin Anschlußpool?

Das ist mir neu !!

Wenn die membrane nicht frei gibt im benzinhahn dann kommt kein sprit wenn du es am filter abziehst dann siehst man es
Habe es vor 2wochen selbst erlebt
Motorrad nicht mehr angesprungen weil benzinhahn defekt dann arbeitet die pumpe auch nicht haben dann den benzinhahn entfernt also überbrückt und die wing lief top