Ich habe schon Jahrelang den Avon auf der Pan und gegen den Sägezahn hab ich mehr Luft drauf gepumpt, bei der Pan hinten 3,2 und der Sägezahn ist weniger geworden.

Bei der 1500er das selbe.Das Preis - Leistungsangebot finde ich auch ok.

Ich muss aber dazu sagen wenn ich alleine fahre bin ich immer noch zu zweit.

Fahre jetzt den Avon 91/92 seit 3000 km.

Luftdruck:

2,9/3,1 bar

Trockene Fahrbahn:

Einfach nur Super, auch wenn man es krachen lässt.

Nasse Fahrbahn:

Regnet zu wenig, als das es zuverlässig aussagekräftig wäre, bzw. mache

ich da eh langsam, war aber wenn, unauffällig normal

Sägezahn:

Sonntagberg hat ja mal geschrieben, das ein AVON Vertreter Ihm auf der

Messe erklärt hat das die Sägezahnbildung bekannt ist und Sie deswegen einen

Steg eingebaut haben (siehe Fotos von Sonntagberg)

Möchte ich mal so bestätigen, als Verschleißmarker sind die die viel

zu stark.

Ich habe keine Sägezahnbildung, bis jetzt, und lasse es auch gerne "Krachen"

Mit einem LKW mal rumkacheln, macht auch mal Spaß, grins.

Ok,

muss nur anmerken das ich hinten zwei normale Stoßdämpfer drin habe und vorne die verstärkten Federn plus Gabelbrücke fahre.


Wer weiß, ob das was mit zu tun hat, das ich keinen habe.

Es bleibt spannend, aber der Reifen für mich erste Wahl.


Gruß Frank

Verdammt...………………………………………………………………………………………...

Der Avon macht ab 1000km Laufleistung schon bei geringster Seitenneigung des Mopeds Geräusche. Und Deine Diagnose zum Sägezahn hinten ist zutreffend, ob 15er oder 18er oder irgend ein anderes Moped, dürfte egal sein. Für mich ist bisher der Cobra der Beste der für unsere SC47/68 produzierten Reifen, ich hab alle kaufbaren Fabrikate durch.

Solange es keine Störgeräusche wegen technischer Unzulänglichkeiten vom Mopped sind, kann man es auch einfach ignorieren. Als ich vor 3 Jahren auf das dicke Mopped umstieg, fand ich es auch störend, heute juckt mich das nicht mehr.