Moin, moin

Moped ( 1000 GL2 ) läuft ja mit neuen TÜV wunderbar. Allerdings wird die Batterie nicht während der Fahrt aufgeladen. Vorab habe ich einen defekten Kompaktstecker mit den drei gelben Kabeln repariert. Bei diesen Kompaktstecker kommen nun bei laufenden Motor ca.6 Volt an.Also arbeitet die Lichtmaschine doch ? Habe den Laderegler in Verdacht : grün ist ja Masse. Gelb hab ich ebenfalls mit ca.6 Volt gemessen und schwarz habe ich keine Anzeige.
Was meint Ihr?
Ps,: Auf Verdacht habe ich mir bereits einen neuen Gleichrichter bestellt.

An den gelben Kabeln sollte eine recht hohe Wechselspannung anliegen,was bei 40V, wenn ich mich richtig erinnere.

Ich hab die Anleitung zum Testen des Reglers (aus irgendeinem manual) mal temporär auf meine Seite kopiert:
http://www.helmutbormann.de/ReglerTesten.doc

Den Gleichrichter überprüfen, indem auf Durchlass getestet wird, gelb nach rot sollte sperren bzw. leiten, wenn die Kabel des Multimeters vertauscht werden, gelb nach grün genau anders herum. Alle 6 Varianten in beide Richtungen testen.


Wenn der Kombi-Regler verbaut wird ersetzt dieser den Gleichrichter, der unter dem linken Seitendeckel sitzt. Der Regler (unter der linken Tankverkleidung) wird entfernt und ein Kabel vom Dreierstecker zum Kombiregler gelegt, das schwarz mit schwarz verbindet.
„Spannungsregler Gleichrichter für Honda GL 1200/GL 1000/GL 1100 Goldwing“ gibt´s für knapp 20€ bei ebay (aus China), ob die taugen, weiß ich nicht.

moin,moin,
vielen Dank für die INFOS.
Wenn das klappt mit den neuen Gleichrichter und den damit verbundenen überbrücken des Ladereglers, finde ich es ganz großes Kino !!!
Sobald der Umbau gemacht ist, melde ich mich .
Bis dahin schließe ich Euch in mein Nachtgebet ein .,
Gruß aus Hamburg
Jens ( Postira )

Moin moin,
Du hast da, soweit ich sehen kann ein Belegungsproblem der Kompakt-stecker.
Du hast 2x Grün, die sollten natürlich auch wieder auf Grün.
Du hast 3x Gelb,=dito, und du hast 2x Rot = dito.
Dann soltest du im Stecker des Kabelbaumes noch 1 Feld freihaben, für den Schwarzen der früher zum Original Regler ging.
Wenn du die alle Gleichfarbig verbindest, sollte alles funktionieren.

Auf deinem ersten Bild sieht es aus als ob da Schwarz von Regler= Plus, auf Grün= Masse Hauptkabelbaum liegt. Das muß knallen.

Gruß, und sagt der Doc

Du musst doch nur das "falsche" grüne Kabel (auf Deinem letzten Bild das zweite von links, zwischen dem grünen und dem gelben Kabel des Kabelbaums, eben das, das fälschlich auf schwarz führt) durchschneiden und da Dein schwarzes Überbrückungskabel anschließen (z.B. löten oder eine Steckverbindeung einfügen). Also an das Ende anschließen, das zum Stecker führt. Das lose grüne Ende wird isoliert und hängt dann sinnlos herum. Die grünen Kabel gehen alle auf Masse, da brauchst Du keine 3 von.

Hey hellclimber,

ob Du es glaubst oder nicht: hab genau das Gleiche nach einigen Überlegungen gedacht und werde es Morgen in Ordnung bringen. Hoffentlich ist der Gleichrichter noch in OKAY und hat keinen Backs abgekriegt!
auf jeden Fall vielen Dank für die Hilfe !!!

daumendrücken hat geholfen!!!

Heute habe ich den Ladestrom an der Batterie mit 14,2 Volt gemessen. Es funzt wieder !

Habt Dank und auf einen tollen Altweibersommer.

Gruß
Jens