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klauswerner

(Mitglied)


Themenstarter

Vorschlag: Schreibt hier rein wenn ihr das Problem hattet, wir lassen das einige Wochen laufen und ich werte das dann aus. Kopiert einfach die Vorlage weiter unten. Und bitte keine sonstigen Kommentare, das macht dann das Auswerten leichter. Wer mehrmals betroffen war, schreibt einfach die Vorlage mehrfach hier rein. Zum Baujahr: Bitte das Baujahr, nicht das Zulassungsjahr reinschreiben. Bei mir ist beispielsweise Erstzulassung 2014, das ergäbe aber ein falsches Bild.

@Karl-Heinz: sollte man das in einen anderen Bereich stellen, weil auch die GL 1500 abgefragt wird?
-----
Owner: klauswerner
Goldwing Typ: SC68
Baujahr: 2012
km-Stand: 30.700




Grüße
klauswerner
#1  11.09.17, 13:11:06

Karl-Heinz

(Administrator 1)



Ich habe das hier einmal geparkt. Mir fällt heute auf Anhieb kein anderer Bereich dazu ein...


Gruss
Karl-Heinz
#2  11.09.17, 20:12:41

klauswerner

(Mitglied)


Themenstarter

Da wohl ansonsten außer mir keiner Getriebeprobleme hat können wir die Umfrage wohl schließen zwinkern


Grüße
klauswerner
#3  20.09.17, 21:59:47

Ranger

(Mitglied)


Ranger
SC 47
Baujahr 2006
30.000 km

#4  21.09.17, 11:44:29

Ranger

(Mitglied)


Ranger
SC 47
Baujahr 2006
45.000 km

#5  21.09.17, 11:45:09

Walter Zilly

(Mitglied)



Hallo Klaus Werner

ich glaub ich verstehe die Welt nicht mehr. frust . Andauernd bzw wenn man im Forum unterwegs ist lese ich von Schalt bzw Getriebeprobleme und jetzt ist anscheinend bei ALLEN alles OK oder war da überhaupt nichts? Ich finde es klasse das du dich so reinkniest wär auch toll gewesen wenn man nachvollziehen könnte wieviele Getriebe probleme machen und welche Wings da betroffen sind.
Ich gebe die Hoffnung nicht auf, daß sich der eine oder andere noch meldet.


Gruß
Walter
#6  21.09.17, 16:42:31

Maxx18

(Mitglied mit Biete)



Owner: Maxx18
Goldwing Typ: SC47
Baujahr: 2009
km-Stand: 135.000
Problem: 5. Gang springt raus, überträgt keine Kraft mehr, Schaltklauen verschlissen


Viele Grüße
Georg auf DCT

#7  21.09.17, 17:54:31

Beitragssammler

(Mitglied)


Umfrage zur Analyse Getriebeprobleme schön und gut, aber gerade dabei wäre es schon gut wenn der Betroffenen seine Schaltgewohnheiten mit einbrächte, sofern er überhaupt einen relevanten Teil der Laufleistung mit verantwortet.
Alleine Baujahr und Laufleistung werden nicht für Rückschlüsse reichen.


#8  21.09.17, 18:19:09

Blackman

(Mitglied mit Biete)



Man kann auch eine Doktorarbeit daraus machen


Gruß Christian aus Ingolstadt
Home of GL 1800, Bj 2014 in Special "Jazzbrown/Silver"
#9  21.09.17, 19:28:26

Wingwerner

(Mitglied mit Biete)



Wingwerner
SC47
BJ 2005
33000km
5.Gang sprang immer wieder heraus.


#10  22.09.17, 22:33:23

valmet39

(Mitglied mit Biete)



Besitzer: Gerhard bzw Valmet39
Model SC22
Bj 1995
KM 115000
4. Gang
Schaltgabel verschlissen

#11  01.11.17, 11:10:25

Friedhelm

(Mitglied mit Biete)



GL 1500
Bauj. 2000
ca 60.000 Km
Kracht beim hochschalten vom 3ten in den 4ten Gang bei höherer Drehzahl.
Das wäre normal mit Augen rollen mit Augen rollen mit Augen rollen

Gruß
Friedhelm


immer fairplay
#12  02.11.17, 02:47:28

Beitragssammler

(Mitglied)


nee des is net normal Aber Friedhelm du fährst ja schon ein paar Jährchen Moped, du wirst es sicher wissen.

#13  02.11.17, 08:17:43

slowhand

(Mitglied)



slowhand
SC 47
Bj. 2006
Bei 26000 km.
Schaltgabel verbogen/verschlissen, Schaltklauen (5ter Gang) verschlissen.
Bei 60000 km selbst repariert.


#14  02.11.17, 18:55:07

Friedhelm

(Mitglied mit Biete)



Hallo Bernhard,
ich weiß gar nichts!!!
Ich hatte dieses Phänomen des krachens beim schalten vom 3ten in den 4ten schon bei meiner CX 500,
GL 1100 und meinen beiden GL 1500.
Bei erhöhter Drehzahl.
Liegt also bei mir. freuen


immer fairplay
#15  03.11.17, 02:30:13

SiggiVF2

(Mitglied)


Hallo möchte mich zu dem Getriebe Problem mal melden auch auf die Gefahr das alles schon mal da war.bin erst seit kurzen bei diesem Forum habe mein Gl1500 Bj 91 gerade zerlegt Schaltgabell und schalt muffe verschlissen 4 ter Gang Laufleistung 80 000 meilen ich denke der Schaden ist auf magelndes Öl zurückzuführen beim auseinanderbauen der Getriebewelle ist mir aufgefallen das die Ölversorgungsborung nicht in Deckung mit der Schaltmuffe war also schmierung und Kühlung nicht optimal nur Schleuderölschmierung bei den anderen Gängen auf der anderen Welle ist die welle mit einer ölnutte versehen und onhne Schaden an Muffe und Gangrad.Vieleicht kennt einer auch die Offizielle Version von Honda würde mich Interessieren.zum Schluss noch eine Anfrage zum zusammen bau werden 3 Halter für die Kolben gebraucht würde sie gerne nachbauen vieleicht hat jemand die Masse mit Bild wäre nicht schlecht mfg Siggi

#16  11.01.18, 17:38:21

Bootmichael

(Mitglied mit Biete)



Hallo,
Das mit dem 4Gang ist bekannt ab einem bestimten Bj.ich meine 1990bis1993 ich habe das schon 2 mal gemacht.Es gibt einen Überarbeiteten 4 Gang in der Ersatzteil Liste schaue mal bei https://www.cmsnl.com/ rein.Oder ZSF Honda Motorrad Ersatzteile dort steht die OE.Nr.wurde ersetzt durch Nr.ßßßßßß
Tip:mache auch das lager von der Schaltwelle ich meine die Welle wo du mit deinem Fuß Schaltes auch neu ist ein Nadellager und den Simmerring, auch es sitzt im Motorgehäuse ist auf den Ersatzteillisten schwer zu erkennen.Die Schaltwelle überprüfen ist sie eingelaufen auch erneuern.


Das leben ist zu kurz um sich auf zu regen. GL 1800/12 Weiß Vollausstattung nur Stützräder fehlen
#17  11.01.18, 21:24:26
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