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Thema: Neue Goldwing?! (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=33256)
Geschrieben von: st1100 am: 25.10.17, 22:25:02
Sehr interessant finde ich die längere Übersetzung 
Gangdiagramm
Was die Farben angeht:
Blau, rot, silber und ein braun hab ich gesehen.
Tommy
Geschrieben von: st1100 am: 25.10.17, 22:37:05
Hier noch ein schöner ausführlicherer Fahrbericht von Ultimate Motorcycling
2018 Honda Gold Wing Preview Riding Impression
Und hier stehen unten die Farben der verschiedenen Varianten.
Colors:
Gold Wing: Candy Ardent Red, Matte Majestic Silver, Pearl Stallion Brown
Gold Wing Tour, Gold Wing Tour DCT: Candy Ardent Red, Pearl Hawkseye Blue
Gold Wing Tour DCT Airbag: Candy Ardent Red/Black
Geschrieben von: Walter Zilly am: 26.10.17, 14:49:02
Hallo und das habe ich gerade gefunden GL 1800 NEU macht einen schlanken Fuß das Ganze.
Allso mir persönlich gefällt die NEUE
Geschrieben von: Robert am: 26.10.17, 17:25:51
Hier die "größten" Fotos die ich bisher gesehen habe:
große Bilder
Geschrieben von: olafT. am: 26.10.17, 19:08:54
die seitenkoffer sehen innen so klein aus, ob da ein helm rein passt ?
(das fiel mir auch bei der victory auf, da passte nicht mal ein kleiner jethelm rein)
Geschrieben von: Olli/Lippstadt am: 26.10.17, 19:15:31
Oooch, was sehen meine trüben Augen, ne Feststellbremse hinten 
. Ein Bekannter von mir hat schon blind bestellt....
Geschrieben von: Beitragssammler am: 26.10.17, 19:48:06
Viele tolle Details an der neuen Goldwing, keine Frage.
Und Honda hat endlich mal auf seine Stammklientel gehört.
Diese Punkte hatte jeder ernsthafte Tourenfahrer sicher ganz oben auf der Liste:
- Der Tank ist viel zu groß. Wir tanken doch so gerne!
- Viel zu viel Stauraum, 150 l brauch kein Mensch.
- Sitzbank ist zu bequem, da muß was einfacheres her. Besonders für die Sozia.
- Seitenverkleidung und Hauptständer? Geht ja gar nicht!
Geschrieben von: Beitragssammler am: 26.10.17, 20:47:12
Kein Hauptständer? Geht ja garnicht!
Geschrieben von: Olli/Lippstadt am: 26.10.17, 21:03:30
Da haste recht. Wird´s wohl irgendwann von SW-Motech oder Küryakin geben, aber so mogelt man die Kilos runter .
Geschrieben von: Kuzel am: 26.10.17, 21:40:19
Das stelle ich mir schwierig vor. Dann müsste der Rahmen für einen Hauptständer bereits vorbereitet sein. Und dann könnte Honda auch einen Hauptständer zumindest optional anbieten.
Geschrieben von: Tom Cruiser am: 26.10.17, 21:53:57
Die alte 15er F6 hatte serienmässig auch keinen Hauptständer.
Auch als Zubehör von Honda war er nicht erhältlich, ausserdem ist keinerlei Vorbereitung dafür am Mopped vorhanden.
Die Firma RIVCO in den USA hatte trotzdem eine Lösung und bot einen soliden Hauptständer für die F6 in einer Kleinserie an.
Ich konnte mir so ein (ab Werk verchromtes) Ding an Land ziehen und der Anbau war sogar schnell und relativ einfach erledigt.
Geschäftstüchtige Tüftler werden einen Weg finden.
Geschrieben von: gl1800nl am: 26.10.17, 22:12:18
Hauptständer ist standard auf Goldwing Tour Modelle aber bei Goldwing (bagger) nicht, aber als Zubehör zu bekommen von Honda.
[URL=""]http://shop.powersports.honda.com/c/accessories_street_touring[/URL]
Geschrieben von: Tom Cruiser am: 26.10.17, 22:13:42
Na bitte.
Geschrieben von: Heimo S. am: 26.10.17, 22:14:45
was ihr immer alle für probleme habt 
auf der us seite gibet einen hauptständer als original zubehör
http://shop.powersports.honda.com/p/centerstand-9
braucht aber nur die kleine ohne tc den die Tour hat den Serienmssig
mal warten wie es in europa sein wird und nicht immer voreilig meckern
/edit
ups da war einer 2 minuten schneller
Geschrieben von: Beitragssammler am: 26.10.17, 22:22:38
Die Feststellbremse hinten ist diese ominöse Berganfahrhilfe, nicht hübsch aber unnötig,
____(übrigens habe ich an der F6B den "fehlenden" Hauptständer noch nie vermisst ___ aber keine Sorge auch der ist optional möglich
aber der kleinere Tank ist übel gerade weil das Teil eher mehr Sprit verbraucht als die "alte" denn das Drehmomet liegt erst bei viel höheren Drehzahlen an und das fordert Tribut, lediglich bei konstand hohen Geschwindigkeiten wird sich das umkehren.
Das fehlende elektronische Fahrwerk und die Sitzheizung wird bei der Bagger Version wohl auch vermisst werden. 
und der Airbag ist auch nur mit der hohen Scheibe zugelassen. 
Geschrieben von: THE DANE am: 27.10.17, 10:43:13
Wegen das Verbrauch :
Die alte GL hat bei 3000 Umdr. 115 KMH auf die Uhr gezeigt.
Die neue GL ist bei 3000 Umdr. 130 KMH beim Youtube Film.
Weniger Luftwiederstand + weniger gewicht + weniger Umdr. = muss weniger verbrauchen.
Jedenfalls auf die BAB bei gleichem Tempo.
Aber ich wollte auch lieber die 25 liter Tank als 21 Liter.
Geschrieben von: klauswerner am: 27.10.17, 12:50:15
Der Spritverbrauch soll niedriger sein, schon vom Motor her und vom Gewicht her.
Dann könnte das gut auf die gleiche Reichweite hinauslaufen.
Und die Reichweite passt doch 
Fahr nebenher nen Bonneville Bobber, Reichweite 180 km - das ist echt zu wenig
Geschrieben von: Maxx18 am: 27.10.17, 12:58:31
In Deutschland wird es dct-Version ohne Airbag vorerst nicht geben
Geschrieben von: Beitragssammler am: 27.10.17, 13:41:59
Woher hast Du diese Info genau?
Gruß
Heinz
Geschrieben von: Kuzel am: 27.10.17, 14:57:40
Aber gleiche Tankgröße und geringerer Verbrauch und dadurch mehr Reichweite wäre zumindest für Weitfahrer ein Gewinn.
Michael