Hallo,

auf der Webseite von Honda Deutschland wird die Höchstgeschwindigkeit mittlerweile mit 180 km/h angegeben. Weiß jemand, ob die Maschine abgeregelt wird?

Gruß, Schorsch

Ja, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 abgeregelt.
Stand schon in der ersten Pressemitteilung.
Tommy

Womit wurde das Abregeln bei 180 km/h denn begründet? Ist dazu etwas bekannt?

Darf man denn in Japan nicht schneller als 180 km/h fahren?
Gibt es dort Begrenzungen auf Autobahnen?

O .Ton B M W :


BMW K 1600 Grand America Höchstgeschwindigkeit:162 km/h schnell



Gemäß der Prämisse „The American Way of Riding“ wird die Höchstgeschwindigkeit auf 162 km/h beziehungsweise 101 mph limitiert. Diese Maßnahme berücksichtigt die Tatsache, dass die in diesem Fahrzeugsegment beliebte Individualisierung durch Zusatzausrüstung im Heckbereich zu einer signifikanten Veränderung der Radlastverteilung führen kann, und gewährleistet in allen fahrdynamischen Situationen maximale Stabilität und Sicherheit.

@ GW Frank : Super Frank , richtig erkannt....nur die "alten Mopeds" fahren über 200 km/h.

Gruß
Raymond

da wird es sicher bald was geben was dann paar hundert euro kostet und mitn laptop aufgespielt wird...

aber wozu ? ich fahr seit über 20 jahren wing und bin noch nie über 160 gefahren, is mir viel zu ungemütlich,
macht das jemand ernsthaft ? 200 mit der wing ?

Mit meiner Pan bin ich schon mal Vollgas gefahren.
Dann reicht ein Tank halt nur 200 km.

Mit der 18er noch nie schneller als 180.
Ich werd halt auch gemütlicher.
Bei mir reicht der 18er Tank inzwischen 400 km.
Und am Kennzeichen steht ja auch GL 180 und nicht GL 200

Spaß beiseite. Ich denke, die wollten so ein Desaster wie beim Serienanlauf der ST 1300 in D vermeiden.

Und im Rest der Welt spielt es eh keine Rolle, weil man nirgendwo legal schneller als 130 fahren darf.

Tommy

Mal völlig unabhängig davon, ob gewisse Tempi eines Mopeds ihren Sinn oder auch Unsinn haben: Bisher hat es nie lange gedauert, bis ein findiges Kerlchen, der sich nicht damit abfinden wollte, dass ihm ein Hersteller sein FZG, ohne ihm ne Entscheidung zuzubilligen, in der Leistung beschnitt, diese Bremse auch auszutricksen. Also warten wir mal ab, bis die ersten Lösungen zum Abruf der vollen Leistung zu ergoogeln sind.

Dieses "findige Kerlchen" könnte zwar diese elektronische Abregelung verändern, aber zum Einen blieben die erhöhten Drehzahlen dennoch, und zum Anderen aber auch die physikalischen Massenträgheitsgesetze.

Meine Frage ist eher die wie bereits formuliert, wie fährt die Neue in den Begrenzer?
Denn bei meiner F6B haut es einen fast runter wenn die Kiste in den Begrenzer läuft. Fühlt sich nicht gut an und wenn die dann wieder aufmacht Lastwechsel lässt grüßen. Zum Glück kommt das Real eigentlich nicht vor denn es spielt sich im Bereich über 200km/h ab.
Dies ist aber bei der Neuen nicht so, denn die 180 Marke ist schnell erreicht, gerade auch da der Motor sehr drehfreudig ausgelegt ist. Wäre unangenehm wenn die dann immer an die Wand fährt. Also fragt es sich, wie sanft wird das Gas wegreguliert. Um diesen Ausbremseffekt bei erreichter Geschwindigkeit nicht zu haben müsste eigentlich die Leistungskurve schon etwas eher stark abfallen.
Prinzipiell läuft das Motorrad gerade in dieser Gewichtsklasse auch bei 200km/h wie auf Schienen dennoch darf darüber nicht mehr viel unvorhersehbares passieren um sichere Fahrmanöver noch ausführen zu können. Mein Gefühl ist, das ab der besagten 180km/h Bodenwellen und Windhöhen bei Gleichzeitigkeit mit einem weiteren störenden Parameter gefährlicher werden je höher die tatsächliche Geschwindigkeit dann ist.
Von daher sehe ich diese Begrenzung schon sinnvoll auch ohne die energetischen Effekte (beim Motorrad) mit zu berücksichtigen.