Hi Max

Ob die Brückensteine dein Problem lösen weiss ich nicht , auf jeden Fall hast du dann ein neues , Sägezahnbildung , wobei das eigentlich Harmlos ist , bzw. eher ein Komfortproblem darstellt ( egal ob Moped oder Vierkreiser ) .

Der Rahmen der GL is Butterweich , das is schonmal in Stein gemeisselt .

Wenn man jetzt mit progressiven Federn ala Wirth daher kommt mit dem empfohlenen 10er Öl der Hausmarke hat man schon in den Kies gefurzt ( viel zu hart ) .

Dann noch Konis / Ikons hinten ... und das wars dann , passt alles nicht zur GL.

Vorausgesetzt alles am Fahrwerk und Reifen ist i.o. würde ich mit einem Gabelstabi anfangen .

Nebenbei bemerkt kommt mir der genannte Geschwindigkeitsbereich (60-80km/h ) sehr gering vor betr. shimmy .

Nachvollziehbar war das für mich bei ca. 140-150km/h in einer langgezogenen Kurve .

Nach dem Gabelstabieinbau wars dann erträglich .

moin

Bei meiner GL hab ich einen Kern-Stabi verbaut , der is eigentlich für ne 1100er , gab aber beim TÜV keine Probleme betr. Eintragung .

Der Stabi passt nicht ohne weiteres , ich musste die Fenderaufnahme kürzen , war aber kein Problem .

Richte doch erst einmal deine Gabel aus , soll heissen , Klemmung am Rad lösen , dann die Fenderbefestigung und dann die Klemmung der Gabel selbst oben am Lenkkopf und dann nach und nach mit Gefühl alle Schraubverbindungen wieder befestigen .

Evtl. ist die Gabel nur etwas verspannt , wäre ein Versuch Wert , kostet ausser Zeit nichts .

Betr. Fahrwerk von Wilbers , das ist in Ordnung und um Welten besser als der Kram von Wirth .

Ja

http://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=21603&highlight=&page=22&