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Thema: TPMS - Reifendruckkontrollsystem (https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=34226)

Hi Leute,

vielleicht darf ich an dieser Stelle kurz auf meine positiven Erfahrungen mit diesem TPMS-System berichten: LINK

Gibt es natürlich auch bei Amaz.. Hab ich auch dort gekauft, weil ich keine Lust hatte 6 Wochen zu warten (China). Etwas teuer dann (50€).

Bin gerade ca. 2000km damit unterwegs gewesen. Alles super.

- Schaltet sich bei Erschütterung ein und wenn diese fehlt, auch wieder aus.
- Wasserdicht
- Akku soll 3-4 Monate halten und kann dann leicht aufgeladen werden (USB)
- Mindestdruckeinstellung (dann Warnung durch Blinken in rot und Piepen)
- Maxdruckeinstellung (dann Warnung durch Blinken in rot und Piepen)
- Temperatur für vo. und hi (bei Überschreitung des einstellbaren Max-Wertes - Alarm)
- schneller Druckverlust (dann Warnung durch Blinken in rot und Piepen)
- kein Kabelverlegen nötig
- super ablesbar, auch bei direkter Sonneneinstrahlung.

Bis jetzt bin ich sehr zufrieden und möchte das Teil nicht mehr missen. Die Sensoren auf den Ventilen sollen auch eine Saison oder länger halten (natürlich abhängig davon, wie viel gefahren wird).

Hab den kleinen Monitor links neben dem Zündschloß mit einem kleinen selbstgebauten Winkel montiert.

P.S. Unglaublich, wie durch warme Reifen und Straßen der Reifendruck hochgeht: kalt 2,9bar und bei 45°C sind es bis zu 3,7bar (Solobetrieb).

Ach ja, man kann leider nicht vorne und hinten andere Druckwerte eingeben. Macht aber nichts, einfach den vorderen Minimaldruck und den hintern Maximaldruck eingeben. Man schaut eh dauernd drauf. Weiß gar nicht, wie ich bisher ohne leben konnte...

Gruß

@ gniwdlo

ich hab Winkelventile mit Halter verbaut. Seit 4.000km / 3 Monate keine Probleme. Akku vom kleinen Monitor ist jetzt bei 2 von 3 Strichen. Kann aber leicht via USB-Kabel geladen werden.

@ Goldfire

Natürlich gibt es solch ein System auch für den nachträglichen Anbau an das Auto. Die guten sind aber im Reifen - also innerhalb - verbaut und somit auch deutlich teurer. Wenn meine mal kaputt sein sollten, kauf ich wohl ein neues Komplettsystem für den Bruchteil deiner 350€...


Kann ja jeder halten wie er will. Ich finde genau dieses System, das ich hab, toll. Die anderen wollte ich nicht. Ich hab einfach keine Lust dauernd unter's Moped zu krabbeln, die richtige Position des Ventils zu finden, Werkstatt aufschließen, Kompressor starten (oder auf Tankstelle wieder halten und evtl. Geld für Luft zu bezahlen ), auf Knien rutschen, schmutzige Finger zu bekommen, um dann zu sehen, war alles okay..., oder zu realisieren, dass ich vllt schon länger mit zu wenig Druck unterwegs bin...

Gut das ich noch keine Rückenprobleme habe.

@ Goldfire,
bei meinem PKW muss ich nach jedem Luftnachpusten dem Computer darauf einstellen.
Sonst zeigt er auch eine Fehlermeldung.
Vielleicht liegst daran.

auch ich habe,nachdem ich den Artikel von "Schnulli" gelesen habe, mir dieses Teil zugelegt,erstens war ich wiedermal enttäuscht,daß keine deutsche Bedienungsanleitung dabei war,also alles in mühevoller Kleinarbeit übersetzt und dann versucht das Teil zum laufen zu bringen,erst mit gar keinem und dann nur mit mäßigem Erfolg,jedenfalls bekomme ich andauernd Fehlermeldung,Temperatur oder Luftdruck,dann hatte ich Kontakt zum Verkäufer aufgenommen,da kam nur KOPPELN ,irgendwann nach mehreren Versuchen und vergeblichen Einstellungen hab ich es dann wieder abgebaut und ins Regal gelegt,selbt da kamen noch Fehlermeldungen auch wenn ich das Teil ausgeschaltet hatte,war es irgendwann wieder an,da es mich aber nervt,für etwas Geld ausgegeben zu haben was nicht funktioniert,habe ich mich gestern nochmal daran gemacht und die Einstellungen geändert,ob es nun funktioniert,sehe ich morgen,wenn ich nach Seiffen fahre,zumindest bekomme ich jetzt im Stand schon keine Fehlermeldung,mal sehen was das Teil während der Fahrt macht,vielleicht ist hier auch jemand der mir die Einstelldaten mal auf Deutsch schicken kann,pn oder Mail,vielleicht aucch einen Link mit der deutschen Anleitung

Ebenfalls bestellt,getestet und für "gut" befunden...

@ Schnulli : Danke für den Tip

Ich benutze nun schon ca 1 Jahr das System von Steelmate Steelmate Link

Es Funktioniert bin allerdings nicht so ganz Glücklich damit.

Da ich es als Günstige Halblösung sehe
Die Sendeeinheit auf den Ventilen ist bei einem Defekt auch ein Sicherheitsrisiko.
(Bruch/Beschädigung und dadurch Plötzlicher Luftverlust)
Den Luftdruck selber mal Manuell Überprüfen oder zu Ändern bedarf einiges Aufwand. Kontermutter mit Mini Spezialgabelschlüssel lösen um die Ventilkappen Abschrauben zu können.(geht vorne aber hinten beschis...)

Hatte mich schon vorher für die Version in den Felgen (Tire Watch)Interessiert aber es wegen dem Preis wieder Verworfen.
Dieser Bericht darüber hat mich nun bewegt es doch zu kaufen und spätestens am Jahresende bei Reifenwechsel es Einzubauen/lassen.

Also Halef du bist nicht der einzige...

Zitat:

Und was glaubst Du wo die namhaften "Hersteller" so einkaufen...?

In Japan.

Zitat:

Also Halef du bist nicht der einzige...

War ich auch nie. Bin auch erst durch das Forum drauf gekommen

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Ist halt meine Meinung. Es kann ja Jeder kaufen wo er will.

Erfolgreich Gewechselt auf das System von Tire Watch / Link

Nun ja ist nicht billig ist aber genau das was ich wollte.

Das bisherige Verwendete System von Steel Mate mit den Knubbel auf den Ventilen kommt ins Regal
War mit der Funktion Zufrieden es hatten mich nur 2 Sachen Gestört.
Das es immer einen Schwachpunkt darstellt ( Beschädigung/Bruch und dadurch Druckverlust)
Das es immer Aufwändig war der Luftdruck mal so Zwischendurch Selber an der Tanke/Zuhause zu Prüfen.