SO. Einmal drüber geschlafen und was Neues probiert.
Als ich die Pumpe vor 4 Wochen einbaute war es ziemlich warm. Der Ring flutschte.
Heute Nacht hab ich die Wasserpumpe mit O-Ring in die Gefriertruhe gelegt damit der O-Ring schön fest wird. Heute morgen raus geholt und mit Vaseline beschmiert. Die Montage ging schon mal leicht. Heute Abend kommt die Probefahrt.

Dann schreib ich in meinem eigenen Fred einfach weiter...
Meine Wasserpumpe schien lange dicht, aber nach so 100km oder so bemerkte ich einen winzigen Tropfen am Auslass unterhalb des WaPu-Gehäuses. Dieser Tropfen ist jedesmal da wenn ich meine Dicke irgendwo abstelle. Laut dem Forum soll das nichts Schlimmes sein, aber trotzdem würde ich gerne wissen woher das kommt.
1) Kommt die Flüssigkeit durch die WaPu-Dichtung hinterm Flügelrad?
oder
2) Kommt sie zwischen Gehäuse und WaPu vorbei?
Hat das jemand schon mal untersucht und wegbekommen?
Im Winter möchte ich den Motor wegen anderer Sachen aufmachen und werde da die WaPu in ihrem Gehäuse nochmal etwas mehr abdichten. Danach kann es ja nur noch die integrierte WaPu Dichtung sein.
Da ich mittlerweile eine neue WaPu eingebaut habe, also eine mit Metallflügelrad, sollte diese Dichtung ja austauschbar sein.
3) Jemand da, der erfolgreich diese Dichtung schon mal gewechselt hat?

Danke für Antworten...in meinem Fred.

Ich hatte vor einiger Zeit mal die WP demontiert und mit neuem O-Ring wieder eingesetzt.Ist bisher dicht.Kann mich auch noch daran erinnern, das die WP schwer wieder zu montieren war.Ich hatte sie beim Einsetzen ein wenig gedreht.