Hi zusammen,

gestern machte es beim Startversuch nur einmal kurz ein kraeftiges Grummeln
und dann war ende. Danach nur noch "klack" "klack".

Anlasserproblem, dachte ich erst. Aber der Anlasser dreht. Aber die Kette
des Antriebsritzel sitzt fest. Dreht sich also mit, wenn ich die Kurbelwelle
drehe und hat keinen Freilauf mehr.
Ja, ich weiss: Motor raus.
Aber den Freilauf gibts als Ersatzteil scheinbar nicht mehr.

Selber bauen? Hat das schon mal jemand gemacht?

Ich koennte auch erst mal eine Zeit lang damit leben, das Ding anzuschieben
und den Motor im Winter ausbauen/tauschen.

Aber zumindest die blockierte Kette muesste dazu wieder frei werden.
Jemand eine Idee dazu?

Ein Ersatzmotor waere auch nicht schlecht....

*soifz*

wicki

OK - Danke!

das waere ja schonmal was....

Wenn der Motor eh raus muss, koennte ich auch mal nachsehen, warum der
3. und der 5. Gang recht laut sind.
Was koennte die Ursache sein und ist es sinnvoll, deswegen den Motor zu
oeffnen?
Oder lieber einfach weiter fahren?

ja, du hast wohl recht... sehe ich aehnlich....

ich warte aber nochmal ein bisschen und schau, ob mir
nicht noch ein tauschmotor zulaeuft.
so lange schiebe ichs an - wenn der freilauf nicht mehr blockiert...
mal sehen, ob ich ihn frei bekomme.

munter bleiben

wicki

*ARGL*

motor raus, motor auf:

die senkkopf-torx, die den anlasserfreilauf halten, die haben
sich geloest.
von einer ist der kopf zu 90% weggeschliffen.


kleine ursache - grosse wirkung....

hat das schon mal jemand gehabt? sollte man die mit
locktide fixieren?

und wo bekomme ich solche senkopfschrauben?
kann man die bei honda kaufen?

im original sind das doch bestimmt keine torx - in den fruehen
80ern waren torx doch noch gar nicht so angesagt - oder ?


fragen ueber fragen....

wicki

Hi

Bei CMSNL steht 8x22 , vom Bild her ( bei CMSNL ) schauts wie Torx aus in der Variante Senkkopf .

Ich würde als Ersatz 8.8er Schrauben nehmen , ein Tropfen Loctite Mittelfest kann nicht schaden .

hi zusammen,

nun ist der reperatursatz da und ich kann mit dem zusammenbau
weiter machen.
aber ein paar fragen stellen sich mir da noch. so sieht er aus:

http://erste.de/anlasserfreilauf.html

und die frage ist, wie ist der "deckel" denn eigentlich auf dem
unterteil fixiert?
die sekkopfschrauben fixieren ihn ja offensichtlich nicht. der rand
scheint umgeboerdelt zu sein und in dem rand sind drei loecher (ca.
3mm) denen im unterteil 3 loecher gegenueberstehen. (nicht die,
die zum fixieren der federn beim einbau dienen)
gehoeren da irgendwelche bolzen rein oder so?

wer hat so ein teil schonmal getauscht und weiss das?

munter bleiben

wicki