Hallo zusammen,

Moped lief einwandfrei. 2 Minuten MOtor aus und dann wieder an. Kurz etwas stärker beschleunigt und sofort Klangveränderung. Keine Leistung mehr, unrunder Lauf. Dazu bleibt das Gas leicht stehen, die Drehzahl geht also nicht ganz auf Standgasniveau zurück. Es sei denn, ich drehe den Gasgriff von Hand ganz zurück.
Jemand eine Idee?

Danke im Voraus

Dirk

GL 1200 Aspencate 1984, 70000km

Hallo,
möglich. Habe den Choke mal gezogen und es gab keine Reaktion.
Wie kann ich den Fehler beheben?

Also Werkstattaufenthalt. Bis man beio der Dicken an die Kerzen kommt, muss man ja schon 4000 Teile demontieren ;-)
Kann jemand einen Schrauber im Leverkusener Raum empfehlen?

Was wollt ihr denn da alles weg bauen mit 10 Schrauben?
Es reicht doch wenn die Zündkerzenblende ab ist das sind zwei schrauben mehr nicht.
Drunter sind die Zündkerzen und gut ist.
Er soll erst mal die Zündkerzen checken, bevor er die Seitenteile wegen dem Vergaser weg macht.

Mach mal.

Wenn sich die Vermutung von 850AWD bewahrheitet must eh die Vergaserbrücke raus machen,
dann sind’s aber etwas mehr als 10 Schrauben.
Und für einen nicht Schrauber fast schon nicht machbar.
Seitenteile müssen weg, dann muss der Sitz weg, Tankverkleidung weg, Luftfilterdeckel weg, Luftfilter raus und Luftfilterdeckel Halter auch raus sonst geht die Vergaserbrücke nicht am Rahmen vorbei.
Ansaugkrümmer am Zylinder lösen und an den Ansauggummi die Schelle lösen, danach den Ansaugkrümmer um 180 Grad nach oben drehen.
Gas und Shock Kabel weg, Benzinleitung natürlich auch, dann sollte die gesamte Vergasereinheit raus gehen.
Das Problem ist das die Vergaser innen in der Vergaserbrücke fest gemacht sind.
Und wenn du schon soweit bist, macht es sinn die ganze Sache Ultraschall zu reinigen und zu überholen.
In diesen Sinn viel Erfolg.
PS. Das könnte auch helfen.
https://www.cmsnl.com/honda-gl1200a-goldwing-aspencade-1987-h_model50140/partslist/#.W8SOWfloRpg