Hallo Boxerfreund,

das geht natürlich, aber wo ist der Sinn???

Die Räder der K 3 sind in keiner Hinsicht besser als die Speichenräder der Vorgängermodelle, dazu ist der Umbau vorne aufwändig, weil die K 3 andere Bremsscheiben hat (kleinerer Durchmesser, andere Kröpfung) und daher Adapter angefertigt werden müssten für die Zangen (müssten dann auch von der K 3 sein).

Muss man schon gut ausgerüstet sein, besser vielleicht die komplette Vordergabel dann umbauen, dann passt es relativ problemlos.

Da dann ja die Optik eh nicht mehr Original ist, würde ich in dem Fall aber lieber gleich ne 11er Gabel mit Comstar-Rädern einbauen, da sind dann die Räder auch tatsächlich besser und stabiler als die Speichenfelgen der alten Modelle (haben gedrehte Aluspeichen statt der Stahlspeichen der K 3 und der 750 F 2).

Dann macht es aber auch Sinn, gleich die Bremsanlage mit umzubauen, ist ja dann Plug and Play und natürlich dann die Doppelkolbenzangen zu nehmen, dann bremst auch die alte GL ganz vernüftig.

Aber, ist schon bisschen Gefriemel das Ganze, haben wir aber früher oft gemacht, so bis Mitte/Ende der 80er Jahre etwa.

Liebe Grüße un viel Spaß beim erfolgreichen Schrauben

Willy

Hallo Willy,

Na das ist doch mal ne ausführliche Antwort!! Vielen Dank dafür.Es gibt ja auch nicht mehr soviel
Schrauber die solche Umbauvarianten probiert haben damals!!Super.
Die Anwort ist für jemanden der meine sehr gut erhaltenen K3 Com-Star felgen Kaufen wollte.
Na mal sehen!
Also nochmal Danke an Willy für die schnelle und sehr informative Info!!

Gruß Boxerfreund