Ja die bescheuerte Konstruktion hat schon ihre Tücken... Google mal nach "pivot shifter"

Die Welle wird deshalb locker, weil auf die beiden kleinen Nadellager im Gehäuse eben nicht nur axiale Kräfte wirken, sondern durch den extremen Hebel sehr grosse auf die Flanken... Der Pivot shifter wird mit dem Sturzbügel mit verschraubt und stützt den langen Hebel eben so ab, dass keine andere Bewegung als eine Drehbewegung übertragen wird.

Es schreinen unterschiedliche Hersteller / Qualitäten auf dem Markt zu sein, die amerikanischen dürften besser gearbeitet sein, meine von einem sehr bekannten deutschen Webshop wurde mit einer falschen Schraube ausgeliefert (zu kurz und Sechskant, muss aber ein Inbus sein, falsche Höhe usw... Der Einbau hat mit viel feilen, schleifen und anpassen knappe fünf Stunden gedauert, bis alles ganz frei und leichtgängig war (wichtig, damit der Hebel wieder sauber genau in die Mittelstellung kommt) aber dann schaltet sich das Getriebe ganz anders... Vor allem auch nach der Getriebe Revision, die ich danach gemacht habe

Ja Erich dem stimm ich voll und ganz zu

Hey Roland,

frag mal bei JM (Joachim) im Forum nach. Der bietet die Stütze ebenfalls an.

Grüß Dich

danke für Eure Antworten

Bitte den Unterschied zwischen Pivot Shifter (Pivot Shift) und Shifter Pivot beachten! Ersteres wurde bei mir persönlich schon mehrmals durchgeführt. Shifter Pivot am linken Großzehengrundgelenk dagegen Gottseidank noch nie!

Was man aber auch dazu sagen sollte :
So einfach wie es hier rüber kommt ist der Einbau dann auch nicht.
Schließlich passt das Teil ohne Änderungen am Hitzeschutz vom Krümmer nicht.
Ich würde mir den Einbau genau Überlegen , schließlich liefen die Getriebe vor
Erfindung von dem Teil auch mehrere Hunderttausend km Problemlos.

Ich habe den Pivot Shifter jetzt auch 3 Jahre drin. Ein absolutes Muss, gerade, wenn man viel schaltet (Bergrennen am Stelvio :-) ).

Eine Anleitung zum Einbau sollte hier im Forum oder hier sein: https://goldwingdocs.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=19760
Einbau ist schnell gemacht.

Hab mir das Teil bestellt, wenn alle so ins Schwärmen geraten kann ich nicht widerstehen ;-)

Günni, deine Schnegge übersetzt dir das doch.

da auch ich mir den Shifter einbauen möchte,kurz die Frage ist der Einbau mit größeren Schwirigkeiten verbunden oder kann ich als Laie es auch problemlos bewerkstelligen,kommen da größere arbeiten an Demontage etc hinzu,wird der eine Teil dann nur über den Sturzbügel geschoben,muß am Hitzeschutzschild viel verändert werden sowas in der Art