Aktivkohlefilter als Teil der Kurbelgehäuseentlüftung um schädliche Kraftstoffdämpfe/Verbrennungsrückstände nicht ungefiltert an die Umwelt abzugeben.
War m.E. bei den californischen Modellen wg. der schärferen Umweltgesetze Pflicht...

Nein, das ist kein Teil der Kurbelgehäuse Entlüftung, der Aktivkohlefilter dient ausschließlich der Tankentlüftung. Wenn im Tank ein leichter Überdruck entsteht werden die Dämpfe über ein Ventil dem Aktivkohlefilter zugeführt, die Kohlenwasserstoffe verbleiben im Filter und die gereinigte Luft geht raus, man hört dabei einen etwas miauenden Laut. Wird der Motor gestartet, so wird über ein Ventil Frischluft durch den Filter angesaugt und damit wieder gereinigt, die Benzindämpfe werden über einen Schlauch den Vegasern zugeführt und damit verbrannt. Darum stinkt eine Wing mit dem System nicht nach Benzin, wenn sie in der Garage abgestellt ist und es herrscht immer ein leichter Überdruck im Tank...

Also Super Erklärt vom Martin...
Die Mopeds sind schon so Alt und die haben schon dazumal an sowas gedacht und Funktionstüchtig Verbaut.

Soll dieser Filter Eigentlich mal Ausgetauscht werden?

@jeansrebell...Klar, jederzeit

@Erich... Nein, regeneriert sich ständig selber sobald der Motor läuft und eben frische Luft den Mief aus dem Filter zieht und der Verbrennung zugeführt wird , es sei denn,das System ist dicht und es stinkt trotzdem nach Sprit. Kannst Du aber einfach testen....Am Tankverschluss,wo der rote Gewebeschlauch weg geht, den Metallstutzen ein wenig auf und ab bewegen...Es zischt dann ein klein wenig und Du riechst es ganz schnell...