Ich habe wie empfohlen den Show Chrome Isolation Fuse Block installiert, um danach weiteres LED-Zubehör zu installieren.
http://wingstuff.com/products/37527-universal-electronic-fuse-block

Bei der Installation ging ich wie in der Einbauanleitung beschrieben vor und nutze auch die hilfreiche Videoanleitung aus Cruiseman's Garage:
https://www.youtube.com/watch?v=Pxz4SideO90&feature=youtu.be

Als ich die Batterie wieder angeschlossen habe hörte ich ein leises Knacken und wenn ich nun die Zündung meiner Goldwing 1800 DCT anschalte bleibt alles "tot" . Ich bin nun total ratlos was ich weiter tun soll und hoffe hier auf hilfreiche Hinweise wie ich weiter verfahren soll.

Bitte verschont mich mit Schmähschreiben, dass man bei der neuen Goldwing die Finger vom elektrischen System lassen soll. Ich habe es leider nicht gemacht, da ich vor einigen Wochen die Nebelscheinwerfer, das Puddle Entry Light Kit und den Heckgepäckträger mit LED-Bremslicht selbst angebaut habe und alles hat hervorragend geklappt und funktioniert. Der Mut oder auch der Hochmut wächst mit erfolgreichem Tun...

Hallo Flüsterer, zunächst mal vielen herzlichen Dank für Deinen Tipp. Ich werde die Deinstallation wie von Dir vorgeschlagen durchführen und den Startvorgang dann nochmals probieren. Bin mal gespannt. Falls nicht, werde ich die Sicherungen checken.

Den Fuseblock habe ich online bei www.wingstuff.com in den USA bestellt als ich vor kurzem auf Geschäftsreise in den USA war und das Teil dann mit nach Deutschland gebracht.

Vielen Dank für eure Ratschläge. Ich habe den Fuseblock deinstalliert und die Hauptsicherung ersetzt. Nun läuft das Goldstück wieder. Den Fuseblock habe ich durch den Show Chrome Fuse Block Plug n' Play für 2018+Goldwing ersetzt.