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Beitragssammler


Themenstarter

Hallo zusammen

Kann mir jemand sagen, was hier abgeschlossen wie?
Die Leitung von Kurbelgehäuse ist an der Rückseite und der Ablauf unten.



Danke und Gruss
Felix

#1  02.03.19, 07:17:06

Twintreiber
Morsche. Das ist die KW Entlüftung und von dem Stützen geht eigentlich ein Schlauch an das Luftfiltergehäuse

Sid
Www.sid-gl1000.de
#2  02.03.19, 08:53:12

Twintreiber
Stutzen.

Sid
Www.sid-gl1000.de
#3  02.03.19, 08:53:38

Beitragssammler


Themenstarter

Gefunden, danke!

Jetzt braucht es wohl noch eine anständige Synchronisation...

Link

Gruss
Felix

#4  02.03.19, 10:31:04

Beitragssammler


Themenstarter

Das würde ich auch sagen , deine Primärkette wirds dir danken

#5  02.03.19, 11:45:53

Beitragssammler


Themenstarter

@Uli: Ich hoffe, das geklacker ist dann wirklich weg wenn alles richtig eingestellt ist. Ich habe soeben die erste Fahrt mit der Maschine unternommen. Sobald man etwas Gas gibt, ist die Welt in Ordnung. Läuft sie frei, geht das Geklacker los. Ich wollte mal etwas schrauben dran, aber leider ist noch der eine Vergaser leck. An der Vergaserbatterie habe ich nichts gemacht, weil sie gemäss Vorbesitzer schon von einem Speziallisten revidiert ist - was ich mittlerweile bezweifle.

Schade ist halt, dass er keine Anschlüsse an den Krümmern hat um das Co einzustellen. Aber sobald die Sache dicht ist, werde ich mal synchronisieren versuchen.

Wie lange hält denn so ein Primärantrieb? Meine hat er st 58t km drauf.


Gruss
Felix

PS: Die ist ja richtig geil zu fahren!

#6  02.03.19, 15:15:35

Beitragssammler


Themenstarter

Die Kette sollte locker 100TKm halten , die Gummis ( Dämpfung ) segnet eher das Zeitliche , der Weichmacher in den Gummis verflüchtigt sich mit den Jahren .

#7  02.03.19, 15:26:50

Beitragssammler


Themenstarter

Danke für die Info - das beruhigt. So Ruckdämpfer-Gummis? Beim Primärantrieb?

Gruss
Felix

#8  02.03.19, 15:42:01

Beitragssammler


Themenstarter

Ja richtig .

#9  02.03.19, 16:48:11
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