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Twintreiber


Themenstarter

Guten Morgen Gemeinde,
ich weiß nicht wie es euch geht aber ich finde die Qualität und Masshaltigkeit der verfügbaren Kopfdichtungen nicht befriedigend.
Daher habe ich mich mal schlau gemacht und bei der Fa. Elring nachgefragt, ob die Kopfdichtungen herstellen könnten.
Das geht aber ich muss min. 6 Stück bestellen und darin liegt mein Problem.
Die Kosten sind relativ hoch. Klar bei kleiner Stückzahl und Sonderfertigung.
Hätte jemand Interesse sich zu beteiligen und auch zu testen?

Grüße


Sid
Www.sid-gl1000.de
#1  17.03.19, 09:24:07

Dr.Goldwing

(Mitglied mit Biete)



Moin Martin,
in welchem Bereich liegen denn die Kosten?

Gruß und alles wird gut sagt der Doc

#2  18.03.19, 06:37:09

Twintreiber


Themenstarter

Berechtigte Frage. Fliegt mir mal nicht aus den Latschen.
Bei 10 Stück „Prototypen“ 75,87€ brutto pro Stück.

Und ja ich weiß was die original kosten.


Sid
Www.sid-gl1000.de
#3  18.03.19, 14:02:08

Beitragssammler



Die Dichtungen die Athena liefert sind besser geworden!

#4  23.03.19, 17:35:48

Twintreiber


Themenstarter

Man hört aber noch immer von zu dünnen Dichtungen


Sid
Www.sid-gl1000.de
#5  23.03.19, 19:11:01

Beitragssammler



Wenn die Dichtungen auch wirklich Dicht sind ist " dünner " doch o.k. , hebt das Verdichtungsverhältniss ein wenig an . zwinkern

Am schlimmsten war / ist bei den Kopfdichtungen von Athena doch das der Feuerring total ungleichmässig und z.T. nicht breit genug war / ist .

#6  23.03.19, 23:14:29

Twintreiber


Themenstarter

Hi Leute,
es gibt wie immer unterschiedliche Meinung über Notwenigkeit oder nicht. Sinnvoll oder nicht.
Meine Fragel richtet sich an die, die ggf. die Meinung haben, dass die Qualität der verfügbaren Dichtungen nicht passt.
Klar können wir über die Dichtungen auch diskutieren aber das war nicht der eigentliche Hintergrund meiner Anfrage.

Viel Spaß bei den ersten Ausfahrten.


Sid
Www.sid-gl1000.de
#7  24.03.19, 07:12:23

Boxerfreund



Hallo Boxergemeinde,

Ich möchte hier auch kurz mal was einwerfen bezüglich Kopfdichtungen.
Hab mir letztes Jahr ein 1100er Motor zur Brust genommen da ich ja einen im Gespann habe ( Reserve)
Hab zweimal erst dünnere Kopfdichtungen eingebaut und siehe da es tropfte schon im Stand jedes mal!
Ist natürlich schon belastend kein Erfolg zu sehen,

Hab dan Dichtungen vom Polnischen Händler genommen und die Köpfe Planen lassen und alles war OK!
Ist denke ich die beste Entscheidung bei gebrauchten Motoren!
Der Motor ist jetzt in meinem Testmotorrad und wird dieses Jahr immer mal gefahren um Sicher zu gehen
das er auch Standfest ist!Schrauben macht Spaß!

Euch allen noch einen schönen Wochenanfang wünscht Boxerfreund

#8  24.03.19, 20:32:01

Twintreiber


Themenstarter

Von welchem Hersteller/ Händler waren die denn?


Sid
Www.sid-gl1000.de
#9  24.03.19, 20:34:45

Boxerfreund




Hallo Twintreiber,

Natürlich ist Klara-Racing nicht der Hersteller aber der Vertreiber.

Gruß Boxerfreund

#10  26.03.19, 22:08:21

Hans



Hallo zusammen,
Ihr könnt ja mal hier- https://www.moeller-metalldichtungen.de/13-0-Boerdeldichtungen.htmlOldtimer ma
anfragen. Habe gerade einen 1200er überholt ,
Laut meinem Motorbearbeiter der auch Oldtimermotoren macht stellen die nach Muster KD her. Ich brauchte dann doch keine Sonderdichtungen. Hab dann also dort nich nachgefragt.
Vielleicht hilft es euch ja weiter.
Gruss Hans


84'Interstate 39167 OK-GL12
#11  31.03.19, 21:15:43

hellclimber



Ich hab mal vor einiger Zeit für meine XS850 eine dickere Kopfdichtung gebraucht, weil ich die Zylinder aufgebohrt habe für größere Kolben und dadurch die Kompression zu hoch geworden ist. Die Lösung war eine Kupferdichtung, Kupferblech gibt es in allerlei verschiedenen Stärken. Eine Firma hat die Dichtung per Wasserstrahl ausgeschnitten, dafür mußte natürlich einmalig die Form in den PC eingegeben werden, das war meine ich das teuerste. Hab die Dichtung vor dem Einbau mit Dichtungspaste dünn eingesprüht (Permatex „Cooper Spray-A-Gasket“), was wahrscheinlich überflüssig war. Läuft super.
Das schöne an der Kupferdichtung ist, dass sie wiederverwendbar ist, dafür muss sie nur vor dem Wiedereinsetzen passend erhitzt werden.
Wenn Interesse besteht schau ich mal, ob ich die Firma usw. noch rausfinde.


Remember the times, when S** was safe and motorcycles were dangerous? Those were the days, my friends, those were the days!
#12  01.06.19, 11:31:40
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