Hat jemand eine Erklärung?

Sorry für die schlechte Fehlerbeschreibung, mein Fehler! Es ist so dass seit einem Jahr der Tempomat rumzickt .Alle Kontrollleuchten gehen beim Start an, wenn ich dann Licht anhabe, habe ich keine Möglichkeit den Tempomat einzuschalten. Heute durch Zufall entdeckt, da ich ohne Licht unterwegs war, dass alles ohne Probleme läuft. Jetzt überlege ich, da ich von LED Problemen gehört habe, dass es an den seitlichen Koffer-LED liegt?

Bei mir funktioniert es auch.

Es stimmt tatsächlich, LEDs können den Tempomat stören!.
Einige preiswerte LED Birnen sind nicht genug beim Stand/Bremslicht voneinander entkoppelt, sodaß es eine Rückspannung von ca 1,5V bei Standlicht auf die Bremslichtleitung gibt. Diese 1,5V schalten den Tempomat ab.
Mach das Licht aus, und der Tempomat funktioniert, mit Licht nicht.

Funktioniert tadellos auch mit LED in den Rücklichtern.. Denn nur um diese geht es. Aber nur mit guten, erkennbar daran, dass diese zumeist einen Spannungsbereich von 8 bis 30Volt haben - das sind dann unterschiedlich angesteuerte Konstantstromquellen in den LED's verbaut statt einfach zweiter unterschiedlicher Widerstände um die LED stärker oder eben schwächer zum Leuchten zu bringen (obendrein halten die dann zumeist nur kurz, da die nicht für den Dauerbetrieb an mehr als 12,5V ausgelegt sind...

Da mein Vorgänger auch etliche Zusatzbremsleuchten verbaut hatte und mir es nicht geh viel wenn ich bremsen musste das Licht schwächer wurde bin ich hingegangen und habe alle Zusätzlichen Bremsleuchten erstens auf LED Umgerüstet und diese Leuchten über ein Relais angesteuert. Wenn ich jetzt bremse verdunkelt sich nichts mehr und die LED leuchten noch vor den normalen Bremsleuchten. Also perfekt.

Ich habe diese hier und auch schon bei Freunden verbaut

Vielen Dank für die rasche Antwort

@wingerwolf...Ich weiß es nimmer... Werde es aber wieder rauskriegen, wenn ich ein wenig im WhatsApp Archiv krame...

Das "langsame" Ansprechen kommt daher, weil original nur 2 Bremslichter an der Verkabelung hängen...Und damit statt 42 Watt dann eben 126 Watt...Hat Du obendrein eine europäische Elektrik (mit Lichtschalter) hängen die Bremslichter direkt an den langen und eher dünnen Kabeln, die zu den Bremslichtschaltern am Lenker und Fußbremse gehen., somit bricht die Spannung kräftig ein, hängen dann noch Kofferleuchten dran, wird es noch schlimmer, da alles an dem einen Massekabel für die Rücklichter hängt ..US Elektrik hat hier ein Relais dazwischen.
Auch darauf achten, dass Du keine "CAN Bus Error Free" LED'S verbaust, diese haben oft einen Widerstand eingebaut, der der Lampenkontrolle eine Glühbirne vorgaukelt. Haben wir nicht, brauchen wir nicht, nimmt den größten Vorteil der LED weg -den Beinen Stromverbrauch...

Der Am**** Löblich zu den LED's, die ich verbaut habe, ist tot, derzeit findet man dort keine gscheiten... Ich werde wieder eine Partie auf Aliexpress bestellen, habe da auch jetzt pipfeine T10 LED'S bestellt und schon verbaut...