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rcmwiessner

(Mitglied mit Biete)



Hi Sunshine,
wenn ich deine Kosten mal addiere komme ich auf ca.33.800 Euronen. Aus welchem Grunde sollte ich sie dann noch importieren.
Da kann man sich doch gleich eine DCT in Deutschland kaufen und das Topcase abbauen.
Oder habe ich da etwa einen Denkfehler.
Vielleicht gibt es in Europa ein Land was die GW als DCT importiert. Da würden dann doch ganz andere Kosten auf einen zukommen.
LG
Rainer alles wird gut



Immer die Wahrheit sagen bringt einem wahrscheinlich nicht viel Freunde, aber dafür die Richtigen.
John Lennon
#21  27.03.19, 14:32:32

gl1800nl



Honda Turkei hat einige andere Farbvarianten und auch die Baggerversion mit DCT im Programm. Vielleicht interessant, weil die Landeswährung Lira gegenüber dem Euro an Wert verloren hat.

https://honda.com.tr/gold-wing-bagger/teknik-ozellikler


Harry

Honda GL1800 2018 DCT/Airbag Rot/Schwarz
Honda CRF1000 2019 Africa Twin DCT Tricolore
Honda GL1000 1976 LTD Europe Spec.
Honda GL1000 1976 LTD USA Spec.
#22  27.03.19, 15:13:12

Beitragssammler


Themenstarter

... und ich dachte immer, den DCT-Bagger gäbe es nur in USA und Canada. In einer Version für die Türkei könnte dann ja auch eine EU-ABE enthalten sein, die viele Kosten vermeidet.

#23  27.03.19, 17:25:50

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Hi Rainer,
(beachtet: $ und €) in Euro kostet die Bagger DCT in den USA 21.700,- € (=24.700,- $). Die von mir angegeben 6.500,- € waren jedoch ohne Transportkosten (Sorry, mein Fehler). Die von mir berechneten 2.000,- € kämen dann noch dazu, wobei es auch günstiger geht. Eine Sammelverschiffung von D nach Südamerika war vor 4 Jahren noch unter 1.000,- €.

Ich komme somit auf knapp 30.000,- €. Auch nicht gerade wenig. Der Rückbau einer Tour DCT zur Bagger kostet aber auch einiges.

Aber egal wie man es dreht und wendet ... ein spitzer Bleistift ist bei diesen Beträgen allemal erforderlich ... aber, dein Grundgedanke ist nicht schlecht. Da müsste man sich auf dem Gebrauchtmarkt in den USA mal nach einer Bagger DCT umsehen.







Wingergruss Hubert
Und immer schön oben bleiben!
Ex: GL1500 SE Bj, 90, 94, 97, 98, 99, GL1800 Bj. 2003
Aktuell: GL1800 Bj. 2005 30 Jahre Anniversary

https://www.goldwinger.info
#24  27.03.19, 17:42:19

st1100

(Mitglied mit Biete)



Der Zoll berechnet sich auf die Summe Kaufpreis + Transportkosten.

Und meines Wissens sind es nicht 6% Zoll sondern 25% aus USA in die EU.

Quelle

Ausserdem kommen zusätzlich noch 19% Einfuhrumsatzsteuer drauf.



Tommy
#25  28.03.19, 01:34:04

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



@st1100:
Das ist schon klar, dass sich der Zollwert aus Warenwert und Transportkosten zusammensetzt. Ist schon seit dem letzten Jahrtausend so zwinkern

Ich habe mich nun intensiver mit der Problematik des US/EU Handelsstreites beschäftigt und mich in die EU-Durchführungsverordnung vom 20.06.18 mit Anhang I eingelesen. Zudem habe ich mir gerade eben noch die Fachmeinung eines Kollegen vom Zoll der mit Kfz-Importen zu tun hat eingeholt und mit ihm länger telefoniert.
Seit dem Juni 2018 hat die EU als Gegenmaßnahme auf die Verhängung von US-Zusatzzöllen die Einführung von EU-Zusatzzöllen für 182 Zolltarifnummern beschlossen. Darunter auch für Motorräder. Dies gilt nicht nur für Motorräder amerikanischen Ursprungs wie Harley und Indian. Maßgebend ist, dass der Versendeort die USA ist (egal ob amerikanischer Hersteller oder eine japanische Honda). Es fallen die 6% normaler Zolltarif plus die 25% EU-Zusatzzoll (deshalb Zusatzzoll) an.
Sollte man nun auf die Idee kommen das Motorrad zuerst in die Schweiz senden zu lassen und dann in die EU einführen gibt es einen kleinen Unterschied. Beim amerikanischen Hersteller (z.B. Harley fallen trotzdem die 25% Zusatzzoll zum normalen schweizer Tarif an und bei der japanischen Goldwing nicht.

Ich war bis heute der Ansicht, dass es nur Waren amerikanischer Hersteller betrifft und nicht auch Waren anderer Nationen. Wichtig ist der Absendeort USA!

Nun bin ich auch wieder schlauer. freuen Der Zusatzzoll ist übrigens auch im Taric-System aufgeführt.

Die Durchführungsverordnung (EU) 2018/886 gilt solange bis die USA ihrerseits die Strafzölle aufhebt.

So sind wir letzten Endes beim Preis einer Tour DCT für 36.000,- € und man hat noch den ganzen Aufwand. Schade! traurig


Wingergruss Hubert
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#26  28.03.19, 12:39:42

rcmwiessner

(Mitglied mit Biete)



Hi Hubert,
sehr interessante Info
LG
Rainer
danke


Immer die Wahrheit sagen bringt einem wahrscheinlich nicht viel Freunde, aber dafür die Richtigen.
John Lennon
#27  28.03.19, 13:21:27

rcmwiessner

(Mitglied mit Biete)



Das ist doch bestimmt ein Rückbau, oder?!

Oben steht Getriebe: manuell
Unten im Text 7- Gang Doppelkupplungsgetriebe.
Der Preis ist auch toll mit Augen rollen mit Augen rollen


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-gl-1800-gold-wing-tour-modell-2019/1048872436-305-8892

Gruß
Rainer



Immer die Wahrheit sagen bringt einem wahrscheinlich nicht viel Freunde, aber dafür die Richtigen.
John Lennon
#28  28.03.19, 17:42:54

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



@rcmwiessner:

Wäre wenn ... hätte ... hätte Fahrradkette! lachen

Ist leider so, dass es zwar ein 2019er Modell ist, aber leider ... nur die normale Bagger und mit Schaltgetriebe. Auch kein Rückbau einer normalen Tour. Sie hat kein DCT. Das Inserat wird von Limbächer wieder entfernt und überarbeitet.

Ich habe gerade mit Limbächer & Limbächer telefoniert.






Wingergruss Hubert
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#29  28.03.19, 18:01:55

rcmwiessner

(Mitglied mit Biete)



Für einen Händler dieser Größe ist das aber eine schwache Nummer. mit Augen rollen
Dann bietet er ein neues Möppi schon bei Ebay Kleinanzeigen an.
Gruß
Rainer alles wird gut




Immer die Wahrheit sagen bringt einem wahrscheinlich nicht viel Freunde, aber dafür die Richtigen.
John Lennon
#30  28.03.19, 18:38:53

Maxx18

(Mitglied mit Biete)



Wäre es eine Lösung, das Motorrad nicht neu, sondern gebraucht zu importieren? Fallen beim gebrauchten Fahrzeug ebenfalls die hohen Zollgebühren an?


Grüße aus dem Norden
Georg

#31  29.03.19, 07:59:21

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Ja, leider. Neu oder gebraucht ist egal. Import/Einfuhr ist Import/Einfuhr. traurig


Wingergruss Hubert
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#32  29.03.19, 10:14:12

st1100

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Danke Hubert für Deine Mühe freuen


Tommy
#33  29.03.19, 13:34:06

Maxx18

(Mitglied mit Biete)



Mag sein, aber man muss "nur" den Zeitwert verzollen bei gebrauchten. Wobei die vom Zoll natürlich auch nicht doof sind: Eine Goldwing 6 Monate alt bekommt man nicht für 4500 Euro.... zwinkern


Grüße aus dem Norden
Georg

#34  29.03.19, 13:58:30

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Gerne Tommy, ist aber keine Mühe ...interessiert mich ja selbst auch.

Habe das mal mit der Schweiz durchgespielt.

Von USA --> in CH einführen und dann weiter nach D importieren. Aus der Schweiz nach D ist es kein Problem da diese seit 1972 eine Zollpräferenz von 0% hat. Jedoch seit 1999 als Drittland einen Zollsatz von 6% plus unsere EUSt. von 19%. Wäre ja auch ok. Die Einfuhr in die Schweiz ist moderat. CH will nur 7,7% MWSt. und für das Motorrad 37,- CHF a' 100kg Bruttogewicht plus einen Tarazuschlag von 10% vom Nettogewicht.

Ist halt ein großer Aufwand.


Wingergruss Hubert
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#35  29.03.19, 14:00:09

Sunshine

(Mitglied mit Biete)



Genau Georg.
Wenn der angegebene Preis ein wenig "sonderbar" aussieht, dann wird geschätzt und das Internet für die Recherche und Warenwertermittlung genutzt. Macht der Zoll übrigens bei vielen Waren so.


Wingergruss Hubert
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#36  29.03.19, 14:02:46
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