Ja!! Jeder Steuerberater und Zaharzt kann das auch!! Ist ja ne Wing.

Und, wer es nicht kann ist ein hilfloser Trottel!

Geil!

Nachdem der TE nicht ganz unerfahren sein dürfte, ist die Aussage, dass das Abbauen der Köpfe ein Klacks ist, absolut richtig. Für diejenigen, die keine Ahnung davon haben, ist diese Aussage nicht gedacht....

Hallo Tomasz,

wenn Du alles zusammenzählst und nachrechnest, hast Du die "Gurke" schon überbezahlt. Bevor Du da noch mehr Kohle reinsteckst, würde ich das Gerät wieder zum Händler bringen und ganz schnell meine Euros zurückholen. Ich sehe die Sache so: Man hat dich hereingelegt. Das Moped wurde mit Vergaserproblemen angeboten, der tatsächliche "Hund" liegt aber ganz wo anders begraben. Hätte der Händler die tatsächlichen Probleme aufgezeigt, hätte er den Preis nicht verlangen können und auch mit Sicherheit nicht bekommen. Wenn Du das Moped nicht zurück bringst, wird dich das noch eine Stange mehr kosten und für dieses Geld hättest Du unterm Strich eine andere flotte 98er bekommen, aber ohne Ärger und Arbeit. Hier ein deutsches Sprichwort für Dich: Jeden Tag steht ein Dummer auf.
Ist nicht böse gemeint, aber Du hast wahrscheinlich daneben gegriffen.

Grüß Dich

Die paar Teile die da benötigt werden, kosten nicht viel, und was gemacht ist (selber) von dem weiß man, dass es gemacht ist...Ein paar Dichtungen werden wahrscheinlich alles sein, was gebraucht wird und ein wenig Arbeit... Rücknahme geht nicht, weil das Fahrzeug ja im nicht laufendem Zustand gekauft wurde und dementsprechend günstig war...

Der Fehler scheint gefunden zu sein und auch nicht wirklich die große Sache zu sein ... Paar Stunden Arbeit, keine Spezialwerkzeuge werden gebraucht und die Mühle läuft...

Hallo Martin,

mit deinen Kenntnissen und Fähigkeiten gehe ich konform. Bei Tomasz bin ich mir nicht ganz so sicher. Wir werden abwarten und sehen. Wohlgemerkt: Auch wenn das Moped nicht gelaufen ist, würde ich dem Händler klarmachen, dass seine Interpretation von "Vergaserproblem" eine Lachnummer ist und bei den nun aufgetauchten Problemen was Tomasz beschreibt, war das dann mit Sicherheit auch kein günstiger SONDERPREIS. Er soll mit ein paar Kumpels hinfahren und dem Händler seine günstige Goldi um den Hals hängen. Ich habe auch schon einen Motorausbau hinter mir. Für alle Neugierigen hier eine Info: ICH HABE MEIN MÖPI NICHT MEHR ZUSAMMENBAUEN KÖNNEN und habe kapitulieren müssen. Ich habe irgendwann mal KFZ Mechaniker gelernt (1963-66). Ich werde in meinem restlichen Leben keine GOLDI mehr zerlegen. Mir wurden meine Grenzen aufgezeigt. Von den Ersatzteilpreisen will ich gar nicht reden.
NIE, NIE, NIE mehr!!! Für sechs bis sieben Mille gibt es schon fahrbereite und gepflegte 98er zu kaufen. ICH HABE EINE!

An dieser Stelle noch einmal herzlichen Dank an die Menschen (Freunde), die es mir ermöglicht haben, dass ich doch wieder ein schönes Möpi fahren darf. Alleine hätte ich es nicht geschafft

Glückwunsch

Was ist noch besser das ich habe das ganze gelernt innerhalb von letzten 8 Wochen.
Da vor i hatte noch keine Ahnung von Motoren aber ich bin in der Meinung das man sollte lernen gucken und mit Service Anleitung machen.

Der gesunde Menschenverstand ist das mächtigste Werkzeug welches uns zur Verfügung steht!

Guten Tag Zusammen,

also das Moped lauft jetzt ohne Probleme. Wir haben schon etwas damit gefahren morgen geht zum TÜV.
Nun die Frage bei fahren, wenn man gibt leicht gas bis 2500rpm sie beschleunigt nicht so sauber ab 2500 geht wie Kanone das ist auf jedem Gang.
Ich denke vielleicht ist das Zündkerze, weil vor Einbau die haben mir runtergefallen vielleicht die lauft nicht mehr so sauber.
Wir haben mall die alle angeschaut alle sind sehr schon wie neu nur eine die mittlere ist etwas dunkel.

Ich würde halt mal die Synchronisation der Vergaser testen.