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Themenstarter

Meine Hübsche leidet noch an zwei Problemen rund um den Starter:

Wenn die Maschine warm ist, kann man sie kaum noch starten. Der Anlasser hat keine Kraft. Wenn Sie kalt ist, ist das kein Problem. Reicht da ein Starterservice (Schmieren, Putzen und Kollektor abziehen), oder soll ich gleich einen Neuen suchen?

Dann gabe es manchmal beim Starten, gleich nach dem Loslassen des Starterknopfs ein Jaulen, so wie es z.B. von einem trockenen Lager stammen könnte. Ich habe dies bis gestern auch einem Wartungsstau beim Starter zugeordnet. Was aber unerwartet war, ist, dass dieses auch auftrat, als ich die Maschine anrollen liess.
Kennt das jemand und weiss woher das kommen könnte. Dieses aufzunehmen ist schwierig, da es nur manchmal auftritt.

Danke für eure Tipps und Einschätzungen.

Gruss
Felix


---
Schrauber aus Leidenschaft
Meine GL in Arbeit:
http://www.goldwing-forum.de/forum/album.php?id=309&
#1  01.04.19, 06:09:34

Twintreiber

(Mitglied)



Hört sich nach zwei Problemen an.
Anlasserfreilauf und teils "ausgelöteter" Anlasser


Sid
Www.sid-gl1000.de
#2  01.04.19, 18:30:15

68k

(Mitglied)


Themenstarter

Danke für die Antwort!

Ich kenne nur den Freilauf der alten CBs und kann mir nicht so recht vorstellen wo das Problem entstehen kann.

Wegen dem Starter habe ich gedacht ich kauf mir so ein Billigteil in ebay.
Ist das eine gute Idee?


---
Schrauber aus Leidenschaft
Meine GL in Arbeit:
http://www.goldwing-forum.de/forum/album.php?id=309&
#3  01.04.19, 18:58:29

Twintreiber

(Mitglied)



In München ist einer der die Dinger mit Garantie überholt


Sid
Www.sid-gl1000.de
#4  01.04.19, 20:29:42

850AWD

(Mitglied)



Freilauf würde ich an deiner Stelle ersetzen , den Anlasser zerlegen und überholen , is kein Ding .


Gruss

Uli



Man muss den Menschen vor allem nach seinen Lastern beurteilen. Tugenden können vorgetäuscht sein. Laster sind echt.

Klaus Kinski

#5  02.04.19, 18:48:18

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)


Wenn es jemand nicht selbst kann: Motorradtechnik-München
Gruß Zappa


SEi schon lang dabei
#6  03.04.19, 14:11:34

Twintreiber

(Mitglied)



Die meinte ich.


Sid
Www.sid-gl1000.de
#7  03.04.19, 17:55:42

ZappaSEi

(Mitglied mit Biete)


Ich weiß, ist der Beste, der Ernst Teichmann.


SEi schon lang dabei
#8  04.04.19, 17:31:09

68k

(Mitglied)


Themenstarter

Danke euch. Also den Anlasser habe ich am Montag.
Ich frage mich, wie sich so ein Freilauf abnutzt, damit er so klingt.
Gerade heute hatte ich einen einer CB in der Hand.

Gruss
Felix


---
Schrauber aus Leidenschaft
Meine GL in Arbeit:
http://www.goldwing-forum.de/forum/album.php?id=309&
#9  05.04.19, 16:02:46

gl1800b

(Mitglied)



Der nutzt bereits dann ab wenn der Starterstrom schwächelt und daher die benötigte Drehzahl zum einspuren nicht wirklich erreicht wird!

Der Freilauf trennt dann den Kraftschluss da die Motordrehzahl ziemlich sofort schneller dreht als der Startvorgang.
Erst wenn der Starterknopf losgelassen wird und dadurch das Startrelais abfällt kann der Anlasser durch die Ausspurfeder wieder ausspuren.


Und zum "schwach wenn heiß": hier zeigt es sich eben. Beim "warmen" Motor muss der Anlasser arbeiten, Kaltstart ist dagegen selten ein Problem.


es grüßt der Bernhard aus Heidelberg
#10  05.04.19, 17:02:46

Chris67

(Mitglied)


Den 119€ Starter aus der Bucht hab ich grade gekauft ist OK.

#11  09.04.19, 08:16:32
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