Moin, moin
Solltest du ein US-Modell haben, dann muss die jeweilige Begrenzungsleuchte an die drei Anschlüsse der jeweiligen Blinklichter angeklemmt werden.

Das Problem wird sein, dass du deine 1800er ein EU-Modell ist. Die Seitenbeleuchtung ist aber für die US-Modelle gedacht. Man kann das aber recht einfach umgehen. Dabei gibt es zwei möglichkeiten

1: Die einfache Variante.
Deine LED-Leuchten sollten drei Anschlüsse haben. Masse, Blinklicht und Dauerlicht(Begrenzungslicht)
Wenn du 12V an einem der Kabel (Blinklicht bzw. Begrenzungslicht anlegst dann sollte bei einem Anschluss das LED-Licht etwas schwächer leuchten und beim anderen etwas heller. An dem Kabel an dem Die LED-leuchte heller leuchtet schließt du die Kabel des Blinklichts an. An dem anderen Kabel den Anschluss vom Standlicht bzw. ACC. Zusätzlich fügst du in die Blinklicht-Plusleitungen zur LED-Leuchte noch jeweils eine Diode ein. Eine ganz normale 1W-2W Diode reicht. je nachdem wie die LED-Leiste intern geschaltet ist kann es sein, das auch in die Plusleitung des Begrenzungslicht eine Diode eingeschleift werden muß. (Siehe Zeichnung im Anhang)
Das Begrenzungslicht leuchtet nun, und werden die Blinklichter eingeschaltet blinkt auf der entsprechenden Seite die Begrenzugsleuchte etwas heller. Dabei bleibt das Begrenzugslicht aber eingeschaltet.

2: die "elegantere" Variante:
ganz neu bei LOUIS gibt es jetzt ein Modul für genau diese Anwendung. Da ja Tagfahrlicht bzw Begrenzungslicht für Motorräder nun erlaubt ist gibt es ein Modul welches mit Standlicht (oder auch mit ACC) und Blinker verbunden wird. Nach dem Einbau des Moduls leuchtet das Standlicht, in dein Fall das Begrenzungslicht, und wenn die Blinker eingeschaltet werden geht das Begrenzungslicht aus und das Seitenblinklicht an. Nach ausschalten der Blinker geht das Begrenzungslicht wieder an. Also genau so, wie die Blinklichter bei der US-Version der GL1800 funktionieren. Hier das Modul: PL-Control-Box
So kann man übrigens jetzt auch relativ einfach die EU-Blinklichter zu "US-Blinklichter" umrüsten.

Moin, moin
Damit ich mehr zu deinem Problem sagen kann muß ich wissen wie der Vorgänger der Maschine die Schaltung des "US-Blinklicht" gelöst hat. Sind dort auch Module verbaut? Ich weiß, dass es in der Bucht US-Blinklichtmodule zu kaufen gab/gibt die ich auch schon selbst in Goldwings eingebaut habe. Ich denke mal das sind welche in dieser Art: US-Standlichtmodul, oder in dieser Art: US-Standlichtmodul
Denn so wie es original in den US-Modellen ist kann er es nicht gemacht haben da der EU-Blinklichtschalter dazu nicht geeignet ist.
Funktioniert dein Blinklicht ohne die Seiten-LEDs "normal" und mit der Begrenzungslichtfunktion?
Wo sind die Kabel der Seiten-LEDs genau angeschlossen? Wenn dort in den Kablen schon Dioden eingebaut wurden kann es durchaus sein, dass Dioden defekt sind. Das ist aber eher unwahrscheinlich.
Und ja, die dort eingebauten Module sollten durch die von Louis einfach getauscht werden können.

Hallo Hamster,

ich wende mich nochmal an Dich wegen der Platine LED-Blinker/Dauerlicht Seite:

Ich habe nun Fotos gemacht von der Platine (s. Anhang)

Leider habe ich weder Schaltbild noch konnte ich den Hersteller ausmachen.
Könnte VELLEMAN-Bausatz sein (habe ich aber nicht gefunden).

Vielleicht gibts ja aber auch eine bessere Lösung...


Also wie bereits geschrieben: Die Blinkfunktion geht, das Dauerlicht gelb nicht (mehr).

Ging vorher aber. Irdgendeine Idee was falsch angeschlossen sein könnte oder wie man's richtig anschließt?

Alternativ bin ich für jede andere Lösung offen; Sollte nur danach wie vorgesehen (LED Blinkerfunktion / gelbes Dauerlicht beim Fahren) gehen.

Danke für Deine Mühe vorab!!

Hallo Hamster,

danke erstmal für Deine schnelle Antwort.

Es gibt nur die eine Platine für beide Seiten.

Die Elektrik hat ein Bekannter instand gesetzt. Möglich, dass er hier ein falsches Kabel erwischt hat bzw. auch nicht. Es funktioniert nur die Blinkfunktion, nicht das Dauerlicht Gelb in Verbindung mit der Fahrzeugbeleuchtung.

Welches das ist u. wo der Anschluss ist, verliert sich leider im Nirvana des oberen linken Seitenfachs der Wing.

Der 12V Anschlusss der Platine ist ja noch gut zu erkennen. Hier sind 1,5mm Kabel angeschlossen.
Die anderen Anschlüsse sind ja erkennbar sehr dünne Kabel.

Aber ( für mich) leider nicht eindeutig zuzuordnen.
Diese Kabel sind superdünn ausgelegt. Max 1mm. Deshalb gehe ich auch nicht davon aus, dass hier 12V anliegen.

Wie also vorgehen? Funktion der Platine war gelbes Dauerlicht Seite beim Fahren mit Beleuchtung + Blinken (hell/dunkel) beim Blinken (mit zurückschalten auf Dauerlicht Gelb bei Blinken Ende).

Davon funktioniert nur noch die Blinkfunktion.

So soll's auch wieder werden.

Wie kann ich hier vorgehen? 12V an die dünnen Kabel zu legen ist wohl nicht sinnvoll.
Könnte de4 Platine den Garaus machen.

Die LED-Leisten links/rechts haben, wie Du richtig vermutet hast, je einen 3-poligen Stecker.
Das kann ich gut sehen. Beide Kabel davon kommen im oberen linken Seitenfach an.

Wie/wo kann ich denn das Louis-Modul anschliessen? Die Blinkfunktion klappt ja?!
Oder muss die Platine dafür komplett entfernt werden?

Danke u. Gruß

Driver_1000