Wenn du beim Starten nur das surren des Anlassers hörst ist vermutlich der Anlasserfreilauf hin aber deswegen geht sie nicht einfach aus! Einfach ausgehen ist meist Spritmangel oder Strom. Kann aber auch Zahnriemen sein, das wollen wir nicht hoffen dann ist die alte Dame vermutlich nicht zu retten!
Der Mech deines Vertrauens wird dir das aber schnell sagen können, drück dir die Daumen das nichts Grosse ist!

Kann auch durch einen vorliegenden Membranriss des Benzinhaupthahns unter dem Tankdeckel sein.
Ds Thema hatten wir hier schon ein paar Mal und mit der Suche nach Benzinhaupthahn dürftest du dazu fündig werden.

Wenn du in Schräglage und/oder über ein Bodenwelle gefahren bist könnte es wirklich der Neigungssensor sein.
Das war mir auf der Autobahn auch schon passiert als ich sie vom Vorbesitzer abholte.
Mußte Schlüßel auf aus, dann wieder an
Danach sprang sie an und lief bis zur nächsten Bodenwelle

@duke_edward, Recht hast du.
Würde mich auch interessieren, wie es ausgegangen ist.
Bei mir war es vor Jahren mal der Killschalter. Zuerst stotterte sie während der Fahrt, dann ging sie ganz aus und ließ sich nicht mehr starten.
Nach vielem Suchen (hatte natürlich zuerst den Neigungssensor in Verdacht) kam ich dann zum Killschalter.
Da ich den bis zu dem Zeitpunkt immer zum Ausschalten des Motors nutzte, waren die Kontakte verbraten und der Kunststoff drumherum verschmort. Dadurch kein vernünftiger Halt und Kontakt mehr.
Habe alles wieder mit 2-Komponenten-Kleber ausgebessert und verwende seit dem den Killschalter einfach nicht mehr (nur im Notfall).


Gruß,
Heiko

@ st 1100
bei dir könnte der Microschalter am Kupplungshebel ab + zu mal aussetzen. Verstelle mal am Stellrad am Kupplungshebel den Vorweg des Hebels. Den kann man zb für kleinere Hände ändern,aber wenn es zu klein eingestellt ist,kannes passieren,daß der Microschalter nicht anspricht. So war es bei mir auch,Fuchs hat dann mal kurz an dem Stellrad gedreht,und alles war gut.