War mir auch neu dass es so etwas für die SC 79 gibt.

https://www.ebay.de/itm/Hecktieferlegung-Honda-GL-1800-Goldwing-2018-SC79-30mm-tiefer-Lowering-Kit-RAC/174000529540?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D8f416702f73a4b77bc7de0bd3ec7c0e7%26pid%3D100033%26rk%3D3%26rkt%3D8%26sd%3D362718535240%26itm%3D174000529
540%26pg%3D2045573&_trksid=p2045573.c100033.m2042

https://www.ebay.de/itm/Heckhöherlegung-Honda-GL-1800-Goldwing-2018-SC79-20mm-hoher-Jack-Up-Kit-RAC/113857078240?fits=Year%3A2018%7CDEM_StreetName%3AGoldwing&hash=item1a826923e0:g:1BYAAOSw901dU6QP

Gruß
Rainer

Sodale Gemeinde

Hab die Dinger bestellt und verzangeln lassen.

Was soll ich sagen?

Das "Ding" fühlt sich nun deutlich handlicher an, kommt der 1300er Pan ziemlich nah.

Einzig, und das ist ganz wichtig:

UNBEDINGT auf ebenes Gelände achten wenn ein Hauptständer montiert ist und benutzt werden soll.

Denn: nun berühren beide Reifen den Boden, ist z.B. kleinteiliges Kopfsteinpflaster als Untergrund gegeben und der rechte Teil des Ständers gerät in eine Kuhle, kann das "Ding" durchaus umfallen!!!

Zum putzen werde ich künftig ein breites, 20 mm dickes Brett unter dem Hauptständer benutzen, lassen sich dann doch wieder beide Räder drehen.

Nee Rainer

Sie ist nun hinten 20 mm höher!

Ich habe auch wohl einen Denkfehler Wieso kommen beide Räder nach dem Aufbocken auf den Boden, wenn du das Heck hast höher legen lassen? (Kopfkratz)

Für die alte GL 1800 gab es im Zubehör auch einen kürzeren Hauptständer damit man sie leichter aufbocken konnte. Da musste man dann auch aufpassen wenn man bei leichten Böden die Maschine aufgebockt hat.

Gruß
Rainer

Nö Georg

Sie steht nur etwas schräger!

Der Schwerpunkt wandert , mit der Höherlegung, 2 cm nach oben.
Dadurch fühlt sie sich handlicher an.
Natürlich ist die Schräglagenfreiheit auch deutlich besser geworden.
Sind die Fußrastennippel vorher doch häufig aufgesetzt, fällt es nun schwerer sie weiter "zu kürzen"!
Auf das tolle Fahrwerk, sprich Dämpferelemente hat die Höherlegung keinen Einfluss!

So! Habe sie einbauen lassen, war mit nur 30 € dabei, weil der Arbeitsaufwand gering ist. Ich bin danach nur ca 5 km durch die Stadt gefahren, ein längerer Test folgt Morgen. Mein erster Eindruck: Ich komme immer noch mit den Füßen auf den Boden, aber mehr mit den Fußballen (wie natürlich erwartet), immer noch ok. Das man höher sitzt, ist deutlich fühlbar, gefällt mir. Die oben beschriebene bessere Agilität habe ich auf der kurzen Stadtstrecke noch nicht festgestellt, auch die Kurvenlage konnte ich noch nicht testen. Aber dadurch, dass das Heck höher liegt, ist ja auch der Winkel der Vorderradgabel steiler geworden und das Motorrad wird dadurch natürlich etwas agiler. Ich werde weiter berichten.

Mir hat jemand erzählt, dass die bei der alten Wing ebenfalls austauschbar wären.

Gruß
Rainer

Bin sehr zufrieden. Die Schräglage ist grösser, bevor die Fußrasten kratzen. Hat sich gelohnt