Erst einmal ein freundliches Hallo in die Runde.

Ich selber fahre eine GL 1500 SE Baujahr 2000, an welche ich 2001 in Uslar einen California Sidecar III habe anbauen lassen. Das Ganze so, dass ein wahlweiser Betrieb möglich ist. Alles eingetragen und mit dem Segen des TÜV.

Ich möchte hier nun nicht über die Vor- oder Nachteile eines Gespannes mit Seriengabel und Serienbereifung diskutieren. Was mich interessieren würde, wäre wer von Euch ebenfalls ein solches Gespann sein Eigen nennt.

Die Anzahl dieser Gespanne, die einen wahlweisen Betrieb ermöglichen, dürfte endlich sein. Dies insbesondere, da davon auch nur eine begrenzte Zahl zugelassen wurden.

Vielleicht also auch für andere von Interesse zu wissen, wo noch ein solches Gespann steht.

Mit freundlichen Grüßen
Volker

Hallo Jürgen,

erst mal herzlichen Dank für die Rückmeldung.

Also ich baue da regelmäßig um. Ist bei meiner auch nur ein Aufwand von ca 30 Minuten. 5 Schrauben und 2 Steckverbindungen.

Begrenzte Zulassung bezog sich nur auf die Anzahl der so zugelassenen Gespanne. Habe gehört, dass der TÜV keinen wahlweisen Betrieb mehr neu einträgt.

Gruß Volker

Also ich fahre ja auch ein Gespann, aber wechseln auf Solo mach ich nicht.
Ist bei meiner auch nicht so einfach ( Bremsleitung, Elektrik etc. )
Habe auch einen CSC - Beiwagen. Nachher vergess ich noch die Füße an der Ampel runterzunehmen
und falle um

Silberrücken, gut von Seiffen heimgekommen ?

Ganz frisch habe ich jetzt auch ein Gespann mit CSC Umbau.
Bj. 2000, knapp 18.000 km auf der Uhr bei Abholung und in Uslar gekauft.
Vorher habe ich ein Jeaniel-Gespann mit Schwingengabel gefahren.
Insgesamt fast 10 Jahre Schwingengabel , 6 Jahre Moto Guzzi 850T5 und 3,5 Jahre GL 1500 Jeaniel aus 1989. Habe in den 3,5 Jahren GL 39.000 Kilometer zurückgelegt.
Mit dem neuen gebrauchten Gespann bin ich sehr zufrieden. Spurtreue, Kurvenverhalten Fahrkomfort.
Einzig die Verzögerung beim Bremsen ist mit den Autoreifen nicht zu vergleichen.
Dafür habe ich aber deutlich weniger Drehzahl bei z.B. 100 km/h.
Hat alles seine Vor- und Nachteile. Wichtig ist doch das es Spaß macht. Und das ist garantiert.
Wahlweiser Betrieb kommt für mich nicht in Frage. Wenn ich Solo fahren könnte, würde ich eine Solomaschine haben.

Bin jetzt vom Thema abgekommen.
Nun wie Du siehst, steht noch solch ein Gespann direkt in Deiner Nähe, in Dortmund.