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Jeansrebell



Viiiiiiiiiiiiiielen Dank Kameraden,

war sehr hilfreich. Werde mich umgehend mal zur Zulassungsstelle begeben und die Sache abklopfen.

danke danke daumen


Harald (der Ritter mit dem goldenen Pferd) Hätte ich einen Wunsch frei, wollte ich 20 Jahre jünger sein um die Zeit nachzuholen, welche ich versäumt habe auf einer Goldwing zu sitzen.
GL 1500 SE, (US) Bj.98, GL 1800 (US) SC47, Bj. 2004
#21  22.09.19, 06:55:33

Marcus



Na ja Wicki wenn Du mehrere Oldtimer hast und dazu überwiegend
Vorkriegsfahrzeuge siehst du die Sache aus einen anderen Blickwinkel.
Aber jeder nach seinen Geschmack.


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#22  22.09.19, 21:05:28

Beitragssammler


Themenstarter

Zitat:
Na ja Wicki wenn Du mehrere Oldtimer hast und dazu überwiegend
Vorkriegsfahrzeuge siehst du die Sache aus einen anderen Blickwinkel.
Aber jeder nach seinen Geschmack.


eben... sag ich ja... ;-)

Ich hab auch fast nur Oldtimer.
Vorkriegsteile finde ich zwar absolut geil - aber ich hab leider keine.
Und die "neueren" nutze ich alle als Gebrauchsfahrzeuge.
Da ist dann eine rote Nummer eher hinderlich.



#23  23.09.19, 06:42:35

Beitragssammler


Themenstarter

Danke nochmal für die vielen Tipps. Habe mich auch etwas belesen können in der Angelegenheit. Es sind unter anderem ganz schöne Auflagen. Wie halt die tägliche Fahrt zur Arbeit. Gut, kann man so oder auch so auslegen wenn man kontrolliert wird. Mich stören auch die (gelesenen) 9000 km im Jahr bei verschiedenen Versicherern. Ich glaube zwar noch nicht daran diese jemals zu erreichen, aber man weiß ja nie.

Also nochmal vielen Dank Euch allen.

#24  23.09.19, 09:35:20
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