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Walter Zilly

(Mitglied)


Themenstarter

Hallo Leute

meine Lichtmaschine zeigt ein für mich komisches Verhalten. Ich hab ein Voltmeter direkt an der Batterie angeklemmt. Bei Zündung an stehen am Voltmeter 13,8 Volt an nach Start (Maschine läuft) fällt sie dann auf 12,6-12,4 Volt. Motordrehzahl ist auf 2000 U/min dann geht die Spannung auf zum Beipiel 13,8 V anschließend auf 12,6V nach Choke aus geht das Spiel so für ca 10km weiter dann ist die Spannung auf 14.0-14.2 Volt und bleibt konstand auf dieser Spannung.

Meine Frage wäre ist es normal oder beginnt der Regler sich zu verabschieden?
Lima hat jetzt 62000km und ein alter von 22 Jahren.

Soll ich die Lima gegen eine NEUE ersetzen ist die Orginale mit 40A.


Gruß
Walter
#1  21.09.19, 15:16:20

erich6856

(Mitglied)



Oder schau mal nach den Kohlen


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#2  21.09.19, 16:39:33

erich6856

(Mitglied)



Oder kaufst eine neue

https://www.ebay.de/itm/Lichtmaschine-f%C3%BCr-Motorrad-HONDA-Goldwing-GL-1500-Interstate-Aspencade/401189277474?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649


Gruß Erich
wer später bremst, ist länger schnell

http://www.go2mfn.de/

http://www.stoc-saar-pfalz.net/
#3  21.09.19, 16:45:00

Nahegoldi

(Mitglied)



Hallo Walter,

in der Regel hängen meistens die Kohlen.

Neue hat jeder Boschdienst da es die gleichen wie beim Porsche 924/944 sind.

Das kleine Lager von Anker ist auch fast in jeder Lima drin.

Das große muss der Boschdienst eventuell bestellen.


Anhand von deiner Kilometerleistung ist das meistens das AUS der Lima.

Reparatur kostet ca. 150,00 bis 180,00€

Den Ausbau kannste normalerweise selber erledigen, dann wird es nicht so teuer.


Mit herzlichen Wingergrüßen

Achim

#4  21.09.19, 19:05:19

Walter Zilly

(Mitglied)


Themenstarter

Danke Achim ich werde sie im Winterhalbjahr ausbauen und dem Boschdienst zur Überprüfung bzw Instandsetzung geben.


Gruß
Walter
#5  21.09.19, 20:37:36

Jeansrebell

(Mitglied mit Biete)



Hallo Walter, winken

die Kohlen bekommst Du beim Bosch Dienst für unter 10 Euro. Aus- und Einbau ist eine halbe Stunde Arbeit, vorausgesetzt, die Lima liegt schon auf dem Tisch. Kein Hexenwerk. Was willst Du dann noch prüfen lassen, für 140 Emmes? Wenn Du die Kohlen gewechselt hast, einbauen, und selber prüfen. Maschine laufen lassen und fahren.
Wenn alles funktioniert ist doch gut und 140 Euronen gespart. gutgema

Manchmal denke ich, ihr habt alle Zuviel Geld. ohmann


Harald (der Ritter mit dem goldenen Pferd) Hätte ich einen Wunsch frei, wollte ich 20 Jahre jünger sein um die Zeit nachzuholen, welche ich versäumt habe auf einer Goldwing zu sitzen. GL 1500 SE, (US) Bj.98
#6  10.10.19, 07:08:41

Torsten

(Mitglied)



Walter, hier ist eine ganz gute Anleitung zum Wechseln der Kohlen. cool

https://www.goldwing-forum.de/forum/topic.php?id=26617&


Gruß
Torsten
#7  10.10.19, 07:45:04

Walter Zilly

(Mitglied)


Themenstarter

Danke Torsten genau deine Beschreibung habe ich mir ausgedruckt und werde nach ihr verfahren.
Vielleicht sind es nur die Kohlen. Hab auch noch ein Werkstatthandbuch.


Gruß
Walter
#8  10.10.19, 09:00:45

Torsten

(Mitglied)



Walter, kein Problem für einen Werkzeugmacher. cool



Gruß
Torsten
#9  10.10.19, 16:40:28

Walter Zilly

(Mitglied)


Themenstarter

Da geb ich Dir recht prost


Gruß
Walter
#10  10.10.19, 17:24:25
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