Eine Batterie wird immer erst am Minus abgeklemmt dann Plus.
Beim Anklemmen immer erst Plus und dann Minus.
Das hat den Vorteil das beim Werken keine Funken entstehen.

hallo Olli, danke für deinen TIPP mit der Sicherung.

Moin Christian.

Muss man nicht, es hat mit Raucher allerdings auch nicht unbedingt etwas zu tun. Es macht Sinn, weil z.B. eine normale 12V-Steckdose multifunktionaler zu verwenden ist, als da wäre das Laden Handy/Powerbank, Plug-in für Navigationsgerät, Anschluss eines 12V-Luft-Kompressors bei Reifenpanne usw.). Die Ladebuchse mit Dauerstrom ist bei mir im linken Staufach verbaut. Und eine normale Steckdose ist ebenfalls verpolungssicher, da sehe ich kein Problem.

Ich kann Dir als Raucher versichern, dass an den Kaufsteckdosen von LOUIS pp ein Zigarettenanzünder-Einsatz nicht funktioniert, dafür musste ich mir einen für den Zweck gebauten Zigarettenanzünder einbauen. Diese Steckdosen sind nicht so konstruiert, um mit den Kontakten der Dose den Widerstand aufzubauen, damit die Metallwendel zum Glühen gebracht werden können. Wer nur eine reine Ladefunktion nutzen möchte, kann gewiss auf Deine Lösung zurückgreifen.

Ich habe mein linkes Lüftungsgitter durch Einbau einer Plexiplatte "mißbraucht", da die Lüftungsfunktion eher zu vernachlässigen war. Dort sitzt jetzt bei mir im Cockpit der Zigarettenanzünder (über ACC) und eine Voltanzeige. Und bei der Gelegenheit habe ich mit auf der anderen Seite im Lüftungsgitter eine Aussentemperaturanzeige und eine Ganganzeige implementiert.

Wenn Du Dich mit Deiner Lösung sicherer fühlst, hast Du alles richtig gemacht. Ich verbaue meine Lösung seit Beginn des Wechsels von Heizgerät auf grosse Tourer vor 20 Jahren und hatte bisher nie elektrische Probleme. Eine sachgemässe Verkabelung und ausreichende Querschnitte sind natürlich Grundvoraussetzung für einen sicheren Betrieb, sonst brennt´s, wenn es ganz blöde läuft, da geb ich Dir völlig recht. .