Moin,

heute hatte ich die HASSKAPPE auf !!!
Schönes Wetter....schnell tanken...und ab mit Mutti ein schönes Ründchen cruisen.
Denkste
Ich drücke an der Säule auf den Knopf um das Seitenfach zu öffnen um dann den Knopf zu drücken der die Tankklappe öffnet.
(WER denkt sich sowas aus )
Es macht schhhhneppp und ? NIX. Öffnet sich nicht.
Noch mal...schhhhneppp und ? WIEDER NIX...
Also...Abbruch !
Mutti sauer
Strudel sauer
Zurück zur Garage zum Lage-Check. Irgendwas funzt mechanisch nicht...
Also rechte Seite komplett ab..
Übeltäter gefunden !
Über einen Zug wird die Klappe entriegelt.
Oben auf Höhe der Blinker alles OK, aber er hatte sich unten (durch vibration ??) ausgehangen.
Siehe Bild -> so sollte es sein. War's aber nicht !
Also den weissen Nöppi wieder in die Aufnahme gedrückt.
Dabei viel mir auf, dass der nicht wirklich fest da drin sitzt.
Da droht Wiederholungsgefahr !!
Am Besten wenn du kurz vor dem Arxxx der Welt, mit einem Liter Restbenzin an der letzten Tanke stehst. schhhhneppp -> Nix
Ich hab das Ding jetzt mit Kaltmetall "angeschweißt" !!
Den Zug kann man ja zur Not oben aushängen wenn man mal alles abbauen muss.
Ich frage mich nun: Gibt es eine Notentriegelung für die Klappe bzw. den Tankdeckel?

Grüße vom zornigen Strudel...

Hi Dirk,
ich muss meine Willma eh nächste Woche nach Schomaker bringen.
Die hatten ja den Hauptschlüssel verblödelt.
Sie haben jetzt aus Japan einen Blanko-Schlüssel bekommen.
Der muss nun mit Hilfe von Honda Deutschland, online mit Willma verheiratet werden.
Bei der Gelegenheit spreche ich das dann mal an.
Wahrscheinlich bin ich der Einzige auf der Welt der sowas hat...
Naja, egal. Ich hab es ja jetzt dauerhaft gelöst.

Das nenne ich mal "geiler Input" . Kleine Ursache, grosse Wirkung, leicht abzustellen.

Naja, der Tip hätte Dir ja nicht wirklich weitergeholfen.
Nutzt ja nix wenn sich der Zug irgendwo ausgehangen hat.

Ist auf Deinem Foto das Kaltmetall bereits verbaut?

Wenn die Zentralverriegelung nicht funktioniert oder der Bowdenzug ausgehangen ist, dann hast du ein echtes Problem, wenn du an der Tanke stehst und kaum noch Sprit hast.
Ich wollte bei mir nicht so ein großes Loch wie im Video zusehen bohren.
Ich habe ein 4 mm Loch gebohrt und einen 4mm Stift der ca 5cm lang ist, zum öffnen genommen. Über die große Klappe hatte ich mir eine Carbonfolie geklebt damit man das Bohrloch nicht sieht.
Über den Knopf für die Tanköffnung habe ich noch einen Streifen Klettverschluß geklebt, damit beim öffnen mit dem Stift das Teil nicht zerkratzt wird. Mit einem Gummistopfen wie bei M.A. geht es natürlich auch.

Gruß
Rainer

Diesen Eingriff / Umbau kann man nur jedem SC79 Biker wärmstens empfehlen. Es gibt nichts schlimmeres als an der Tanke zu stehen und der Deckel geht nicht auf.

Gruß
Rainer

@ wingmann_ olli

Technik kann immer mal ausfallen, oder?!

Selbst die Tankdeckelverkleidung bei modernen Autos geht über die Zentralverriegelung. Da ist es mir auch schon mal passiert, dass die Verriegelung nicht geöffnet hat. Da musste ich auch die Innenverkleidung abbauen um an den Seilzug zu kommen.
bei der GL 1800 habe ich mal versehentlich die Fernbedienung mit Schlüssel im Topcase liegen gelassen. Nach 10 Sekunden hat sich das Möppi selbst verriegelt. Da gibt es gar keine Möglichkeit mehr den Deckel ohne Zündschlüssel zu öffnen.
Seit dem hatte meine Frau bei Touren immer den Zweitschlüssel dabei.



Gruß
Rainer

Hallo Rainer,
das verstehe ich nicht.
Wenn der Schlüssel im Top Case liegt ist er doch in Reichweite.
Also sollte doch nichts verriegelt sein.....

Hallo Andy,
ich habe von der GL 1800 und nicht von der SC79 gesprochen.

Gruß
Rainer

Hallo Leute,

bin das Thema mal radikal, dafür aber nur mit einem Minimaleingriff angegangen.

https://youtu.be/hvoaS7yWHyo


pandemische Grüße,
Garry