Hallo an alle Winger
Ich hoffe das mir ein paar tipps von euch hilfreich bei der fehlersuche helfen können.
Nach der Jährlichen wartung im Winter gestern die erste Runde gedreht bei dem schönen Wetter.
Daheim angekommen wurde ich noch kurz von einem Kumpel gestoppt die Maschiene lief im stand weiter nach kurzer zeit stieg Dampf auf es roch gleis nach frostschutuz ich setzte meine fahrt die letzten 20 meter bis zur Garage fohrt und stellte das moppet gleich aus die Temperaturanzeige stand kurz vor halb aber die lüfter hatten noch nicht angefangen zu laufen.Habe auch gleich angefangen die Verkleidung abzubauen um zu sehen wo das problem liegt.Motorrad ohne Verkleidung wieder raus angestellt ein moment laufen gelassen und man sah wie das Wasser in der Mitte über der Zahnriemenverkleidung herunter lief,
stellte das Moppet wieder aus und kontrollierte gleich mal den Ausgleichsbehälter und den Einfüllbehällter der Ausgleisbehällter war leer aber dafür war der Einfüllbehällter voll bis oben hin.
Das Problem ist das man es nicht richtig erkennen kann wo es im moment raus drückt daher werde ich wohl noch die Kommplette vordere und seitliche Front abauen müssen.
Daher meine Frage ob jemand das Problem kennt oder schon mal hatte jeder Tipp wäre hilfreich um die Fehlerbehebung einzugrenzen.
PS:die Wasserpumpe hatte ich vor drei Jahren erneuert Kühler hatte ich auch gereinigt)

DANKE schon mal und allzeit gute Fahrt

ich hatte dieses Problem auch schonmal,bei mir war der Gummi an dem Stutzen des Überlaufschlauches vom Kühler zum Ausdehnungsgefäß porös,da trat dann bei mir das Kühlwasser aus,ich hatte lange gesucht bis ich einen neuen gefunden hatte,da half mir dann Fuchs weiter,der einen auf Lager hatte,ich hatte es geklebt,was als Notlösung auch ging

Hallo Jens, das Problem mit dem Kühlwasser am Zahnriemen Gehäuse hatte ich auch, Thermostat plus Dichtung gewechselt,dort am Gehäuse kam Wasser heraus, hurra dicht, nach zwei Tage, Wasser unterm Moped, Kühler Deckel gekauft, hurra nach einem Tag, Wasser unterm Moped, Schlauchschelle unterm Kühlerdeckel erneuert, DICHT. Das Wasser lief verdeckt am Schlauch auf den Motorblock.

Hallo
So habe den Fehler gefunden nach dem ich die Lüfter und Kühler abgebaut habe ein Blick aufs Termostat
und sah das der Kühlerschlauch der von oben aufs Termostat geht leicht verrutscht war weil die Schelle
defekt war und den Kühlerschlauch nicht mehr gehalten halt.
Alles wieder zusammen gebaut und ein Glück läuft.
Möchte mich trotzdem nochmal bedanken für die Tipps.

Gruß Jens