Hallo zusammen,
ich fahre eine GL 1500 SE Baujahr 1995 mit ca 85000km.

Seit letztem Jahr kurz vor Saison ende hatte ich Vollgendes Problem:
( Vergaser ist einmal übergelaufen warscheinlich Schwimmer gehängt darum Vergaser ausgebaut )
Die Drezahl schwankt im Leerlauf ziemlich stark ( nicht immer ) wenn ich die drezahl bei zb. 2000 Umdrehungen hallte dann schwankt diese auch ziemlich plus minus ca. 250 Umdrehungen. Seit gestern kann ich kein Vollgas mehr geben und würgt auf ca. 2500 Umdrehungen ab und hört sich richtig gewürgt an.


Folgendes habe ich schon Versucht:

1. Zündkerzen erneuert
2.Benzin erneuert ( Super Plus )
3. Vergaser Ausgebaut und von einen freund der sich mit Vergaser auskennt zerlegt und Ultraschallgereinigt und wieder zusammen gesetzt.
4. Synchronisiert
5. Unterdruckschläuche kontroliert und einen eventuell defekten schlauch erneuert ( Schlauch zwischen den beiden Ansaugbrücken unter dem Vergsaser unter der Hitzeschutzmatte )
6. Zweiten Original Vergaser besorgt wieder gereinigt und Synchronisiert
7. Benzinhan links liegen gelassen bzw die leitung die zum Benzinham geht gleich auf den vergaser zuleitung gesteckt
8. Zusatzluftfilter erneuert bzw ausgebaut und muss ich noch erneuern
9. Zündkerzen verglichen alle die gleiche farbe also keine großen unterschiede



Zur Info noch:

Hab ich vielleicht einen defekten Schlauch übersehen ? bzw welche sind anfällig oder für sowas verantwortbar oder lege ich hier sowieso falsch ?

Ich denke am Vergaser kann es doch nicht legen wenn Sie vorher auch gelaufen ist und bei zwei verschieden Vergasern das gleiche Problem eher unwahrscheinlich für mich.

Beide Vergaser wurden wie gesagt von einen Zerlegt der Ahnung hat er und auch ich konnten keinen großen Verschleiß oder defekt festellen können.

Beschleunigerpumpe Funktioniert bzw Spritzt oben bei Gasstoß kurz ein.



Sonst fällt mir gerade nichts mehr ein aber leider immer noch das gleiche problem !

So nun bin ich verzweifelt und weis nicht mehr weiter ich hoffe das jemand einen hiflreichen tipp für mich hat bzw einen der das problem schon mal hatte.

( Bitte nicht auf Schreib Fehler achten )

Ich sag schon mal danke im Voraus !!!!!!

Die schläuche sind richtig angeschlossen da ich diese Markiert habe und per Fotos nochmals gesichert habe.

Welche Elektrick richtig angeschlossen ? Was meinst du mit Elektriekt am Vergaser da gibt es ja nichts!

Die Solenoide ( Magnetventiele oder ) wie kann ich diese Testen ?

Wie kann ich die ECU überprüfen ?


Danke schon mal

Was mir noch einfällt wenn ich versuche Vollgas zu geben und sie sich so richtig bei 2000 bis 3000 würd kommt es mit so vor als ob bei den rechten vergaser etwas sprit luft gemisch raus kommt also nach oben raus kommt ? aber nur rechts !

Also seit ihr auch der Meinung das dies wahrscheinlich am vergaser liegt den vor den Ausbau ist sie ja auch gelaufen wie ein Uhrwerk !

Meint ihr pododi Motorrad in Mühldorf ? ( jemand Erfahrung )