Ich habe heute auf der Heimfahrt bemerkt das bei mir die rechte Seite vorn und hinten unten kein
Licht brennt.Fernlicht geht und Bremslicht geht auch.
Da es schon etwas dunkel wahr wollte ich nicht mehr nachschauen was defekt ist. Bin auch kein Elektrofachmann aber vielleicht hat jemand einen Tipp wo man nachschauen kann.
Ich werde morgen mal die Sicherung überprüfen.
Hat den jede Seite extra Sicherungen und Relais?

vielen dank für deinen Tipp aber das es an den Kabeln liegt weiß ich noch nicht.
Ich werde morgen mal die Glühlampe kontrollieren ob die durchgebrannt ist.
Ich weiß nur nicht ob man wie bei der 1500 alles vorn abbauen muß um an die Scheinwerfer zu kommen. Ich habe die 1800 erst seit 1 Jahr und vorher immer an der 1500 geschraubt und da mußte man vorn alles abbauen.

Laut Handbuch einfach die Stauboxen rechts und links ausbauen, dann kommt man bequem ran.

Sowas passiert nur wen eine H7 Birne mit höherer Leistung eingebaut war. Die werden zu heiß.
Dann bleibt da noch die Frage warum das Rücklicht auch ausgefallen ist. Hat auch eine eigene Sicherung. Oder war da auch die Birne defekt.



Ja, Christian, nur für Fernlicht. Und bequem ran kommst du nur wenn du Hebamenfinger hast. Da das Fernlicht selten benutzt wird, halten die Birnen Jahrzehnte.
Habe ich in meinem letzen Betrag aber schon alles geschrieben.
War ja gestern der Meinung das du in einem halben Jahr die Wing aus dem FF kennst. Hab mich getäuscht. Dauert höchstens einen Monat, du lernst schnell.

Schönen Sonntag Gruß Wolfgang

Die Rückleuchten im TopCase haben normalerweise nur das Bremslicht. Wenn die auch als Rücklicht leuchten wurde das nachgerüstet. Kann sein das die Rückleuchten im TC parallel geschaltet sind und auf dem funktionierenden Stromkreis hängen. Die Rückleuchten haben definitiv eine eigene Sicherung. Oder es ist auch die Birne / Fassung defekt.
Bei soviel Zufall solltest du Lotto spielen.

Gruß Wolfgang

Waren die Stanley-Gummikappen am Reflektor dicht aufgesteckt...? So ne H7 Steckfassung kannste Dir auf´m Schrottplatz vom Schrottwagen für´n kleinen Taler holen.

Vielleicht mal über Umrüstung auf LED nachdenken, zwar illegal, aber sauhell und weniger Hitzeentwicklung/Stromverbrauch (H7 55 Watt, LED 12- 25 Watt je nach Ausführung). Meine LED im Bugspoiler sind legal, von Louis (Highsider mit E-Zeichen), die LED-Abblendlicht-Leuchtmittel sind ohne Prüfzeichen, sieht man von aussen aber nicht, da die nette Chromkappe im Reflektor den Blick auf´s Leuchtmittel versperrt . Fernlicht habe ich nicht umgerüstet, da ich das so gut wie nie brauche und das Rücktauschen für den Tag der HU alle 2 Jahre zu aufwändig ist.

Ich war heute 300km bis zum frühen Nachmittag auf Tour, die Polente interessiert das nicht, weder heutenoch die letzten 3 Jahre, solange es nicht blendet. Bei Umrüstung auf LED musst Du die Reflektoren tiefer stellen, am besten im Stockdusteren auf einer einsamen Landstraße und dann die Leuchtweite nach Sicht runter regulieren (Stellschraube mit Stecknuss verdrehen). Bei Plug & Play sieht der Gegenverkehr nix mehr, dann der Reflektor ist nicht für LED konstruiert, der Lichtaustritt ist dann zu hoch. Ich habe ---> die hier eingebaut.

Er meint wahrscheinlich den Zwischenadapter. Den gibt es bei Honda.

@Christian, seit Mai 2017.

@Seppl55, ja ok wenn das der Übeltäter ist, dann hilft nur Honda.

Geht nicht, gibt´s nicht. Den Gummibalg habe ich etwas beschnitten, dann das Leuchtmittel in den Balg geschoben und dann alles zusammen eingesetzt.

@Olli


Mal zwei Fragen dazu :
1.Lese ich das richtig,dass der Rücktausch auf Original bei den Hauptscheinwerfern bei der HU nicht notwendig ist (durch Chromkappe verdeckt ) oder rüstest Du alle 2 Jahre um...?

2.“Stellschraube mit Stecknuss verdrehen“... gibt es da nicht ein Handrad bzw. beim Nachfolger einen Schalter ( Headlight adjust ) ?
Oder muss an anderer Stelle noch runter justiert werden ?