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-silberrücken-


Themenstarter

Hallo grüßt euch,
bin normal gefahren ,angehalten wollte neu starten nichts, alles finster, kein Strom.
X-mal probiert nichts.Sicherungen ganz. Hab mich anschieben lassen,kam sofort .Zu Hause dann nach vielen mal Zündung ein und ausschalten,Strom wieder da.
Ich betätige Anlasser, kurzes knacken unter der Verkleidung,alles wieder weg. Das ging noch einige mal so. Auch in der Zündschloßstellung ACC nur teilweise Strom da. Batterie ist in Ordnung.
Hat der Anlasser ne Meisse ? Oder ein Relay ? Vieleicht ist jemanden ähnliches wiederfahren,würde mich freuen wenn jemand helfen könnte.

Jürgen
15er Gespann
Blue-Green

#1  04.06.20, 13:05:22

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Klingt nach losen Batteriekontakten oder zu hoher Übergangswiderstand an den Batteriekontakten.

Hast du dir mal die Batteriekontakte angesehen?



Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.
#2  04.06.20, 13:30:10

Beitragssammler



Hallo,

Mir ist es gleich gegangen, „N“ hat nicht geleuchtet, hab’s dann auch angerollt. hab dann den Schalter am Hebel für den Retourgang mit Kontaktspray behandelt (wenn der Hebel unten ist leuchtet „N“ und gibt den Starter frei)

Gruß
Mike



#3  04.06.20, 13:39:14

Bluewinger



Bei mir wars die Batterie.
Hab zum Saisonbeginn die Batterie frisch geladen aus dem Keller eingebaut.
Anlasser dreht, springt natürlich nicht gleich an geschockt .
Also Anlasserknopf losgelassen, jetzt alles tot, kein Lämpchen - nix.
Batterie gemessen: 12,6 V Leerlaufspannung. Eine H4 angeklemmt = 0,4 V traurig .
Ladegerät dran: Geht sofort auf Erhaltung. Noch 2x getestet, Leerlaufspannung und Last.
Immer gleiches Ergebnis = neue Batterie!
LHG


SC68 aus Florida
#4  04.06.20, 15:48:43

-silberrücken-


Themenstarter

Hallo,
Danke für eure Hinweise !
Mike "N" ist es nicht. Bluewinger, werde morgen Strom vom Auto anzapfen (überbrücken).
Kann ich heute nicht machen ,Auto ist in der Werkstatt. Batterie hat über 12 Volt,aber unter LAST??
Deine Einschätzung leutet mir ein,mal sehen.
Erst mal Danke Gruß Jürgen
15er Gespann
Blue-Geen

#5  04.06.20, 18:27:56

Bluewinger



Brauchst nur an der Batterie messen Leerlaufspannung und dann Zündung an. Das war mein erster Versuch im eingebautem Zustand. Bei meiner Amerikanischen sind dann bereits die Abblendlichter an (also "etwas" Last). Da war die Spannung schon weg.


SC68 aus Florida
#6  05.06.20, 09:46:28

-silberrücken-


Themenstarter

Hallo

Das was ich am anfang ausgeschlossen habe war es nun,die Batterie.
Ich hab mir sagen lassen das abrupte aus wäre bei Gel Batterien normal,bis zuletzt volle Leistung und dann mit einem mal schluss. Bei Säurebatterien merkt man es wenn sie den Geist aufgibt,die Leistung lässt allmählich nach.
Noch mal Danke für euer Interesse.
Gruß Jürgen
15er-Gespann
Blue-Green

#7  05.06.20, 17:12:31
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