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Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Zitat von ralf.heuer:
...Auf die Verbesserungen am DCT bei niedrigeren Geschwindigkeiten musste ich dann verzichten...


Weiß nicht, kann sein das da noch was kommt.
Ich kann mir sehr gut vorstellen das es eine "Verbesserung" durch die Getriebesoftware ist und nicht mechanischer Art und Weise. Könnte mir also vorstellen das es vielleicht dazu mal ein Update gibt.


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#41  02.07.20, 14:30:40

Oelhahn

(Mitglied)

Themenstarter

Interessant, wohin ein Koffer-Thread abdriften kann... lachen lachen lachen

Jeder hat wohl seine Gründe, warum er sich gerade für SEINE GL entschieden hat.
Sei es Baujahr, Ausstattung, Preis, Farbe und was weiss ich noch. cool

Nach der Probefahrt mit der DCT habe ich lange gehadert,
ob ich nun kaufe oder nicht, irgendwie ist mir die "Orange Lady" doch ans Herz gewachsen.
Aber Platz für beide habe ich nun leider auch wieder nicht.
Optimal wäre meine mit dem DCT, ja, da müsste ich nicht lange nachdenken.

Aber man kann halt nicht immer alles haben... zwinkern


GL1500 2003 in orange
Cobra Auspuff
CD-Funk
Ein wenig Chrom ;-)
GL1800 Tour DCT AIrbag bestellt...
#42  02.07.20, 20:21:43

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Ich gebe ehrlich zu, hätte meine alte SC 47 Traktionkontrolle, wäre sie noch bei mir. Das ist das erste Mal, das ich ein sehr zuverlässiges, wenn auch altes Moped in den vielen Jahren meiner Zweiradkarriere mit etwas Wehmut an einen Freund verkauft habe.

Nun habe ich DCT in den Alpen bei flottem Fahrstil ausgiebig testen können. Sport ist über wie ein Kropf, viel zu nervöses Schaltverhalten, Economy braucht auch kein Mensch, ausser Blümchenpflücker, mit TOUR ist man für alle Lebenslagen gerüstet, ich habe nur gelgentlich händisch beim Angasen aus den Kehren runtergeschaltet. Und die neue Karre ist scheissenlaut zum alten Modell. Wenn Vigi an mir vorbei schwebte für 360-Grad-Filmaufnahmen war ich neidisch auf das sanfte Gleiten der alten 18er im Vergleich zu meinem Brummbär.

Und zurück zum Ursprungsthema, ich werde mir wohl auch die beiden Corbinhalbschalen für die Reisekoffer in den USA ordern. Als Dauersolofahrer brauche ich die nicht zwingend, aber man hatte sich an die opulenten Staumöglichkeiten der SC47 gewöhnt und durch meinen Vollkaskoschaden kann ich wählen, wie ich vorgehe. Mir kommen die zwei Corbindeckel billiger, als das Ersetzen des beschädigten rechten Einzelkoffers zu Hondapreisen.


Goldwing 1800 DCT Tour
#43  02.07.20, 20:33:53

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Zitat von Olli:
.. Mir kommen die zwei Corbindeckel billiger, als das Ersetzen des beschädigten rechten Einzelkoffers zu Hondapreisen.


Unglaublich! hu


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#44  02.07.20, 21:04:08

7-Kuppler

(Mitglied mit Biete)


Holla Olli

Was musste denn abdrücken für die beiden größeren?


Geflügelte Grüße, Dirk
#45  03.07.20, 22:49:25

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Knapp 1000 Dollar plus Versand, in D Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.


Goldwing 1800 DCT Tour
#46  03.07.20, 23:17:18
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