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Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Zitat von ralf.heuer:
...Auf die Verbesserungen am DCT bei niedrigeren Geschwindigkeiten musste ich dann verzichten...


Weiß nicht, kann sein das da noch was kommt.
Ich kann mir sehr gut vorstellen das es eine "Verbesserung" durch die Getriebesoftware ist und nicht mechanischer Art und Weise. Könnte mir also vorstellen das es vielleicht dazu mal ein Update gibt.


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#41  02.07.20, 14:30:40

Oelhahn

(Mitglied)

Themenstarter

Interessant, wohin ein Koffer-Thread abdriften kann... lachen lachen lachen

Jeder hat wohl seine Gründe, warum er sich gerade für SEINE GL entschieden hat.
Sei es Baujahr, Ausstattung, Preis, Farbe und was weiss ich noch. cool

Nach der Probefahrt mit der DCT habe ich lange gehadert,
ob ich nun kaufe oder nicht, irgendwie ist mir die "Orange Lady" doch ans Herz gewachsen.
Aber Platz für beide habe ich nun leider auch wieder nicht.
Optimal wäre meine mit dem DCT, ja, da müsste ich nicht lange nachdenken.

Aber man kann halt nicht immer alles haben... zwinkern


GL1500 2003 in orange
Cobra Auspuff
CD-Funk
Ein wenig Chrom ;-)
GL1800 Tour DCT AIrbag bestellt...
#42  02.07.20, 20:21:43

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Ich gebe ehrlich zu, hätte meine alte SC 47 Traktionkontrolle, wäre sie noch bei mir. Das ist das erste Mal, das ich ein sehr zuverlässiges, wenn auch altes Moped in den vielen Jahren meiner Zweiradkarriere mit etwas Wehmut an einen Freund verkauft habe.

Nun habe ich DCT in den Alpen bei flottem Fahrstil ausgiebig testen können. Sport ist über wie ein Kropf, viel zu nervöses Schaltverhalten, Economy braucht auch kein Mensch, ausser Blümchenpflücker, mit TOUR ist man für alle Lebenslagen gerüstet, ich habe nur gelgentlich händisch beim Angasen aus den Kehren runtergeschaltet. Und die neue Karre ist scheissenlaut zum alten Modell. Wenn Vigi an mir vorbei schwebte für 360-Grad-Filmaufnahmen war ich neidisch auf das sanfte Gleiten der alten 18er im Vergleich zu meinem Brummbär.

Und zurück zum Ursprungsthema, ich werde mir wohl auch die beiden Corbinhalbschalen für die Reisekoffer in den USA ordern. Als Dauersolofahrer brauche ich die nicht zwingend, aber man hatte sich an die opulenten Staumöglichkeiten der SC47 gewöhnt und durch meinen Vollkaskoschaden kann ich wählen, wie ich vorgehe. Mir kommen die zwei Corbindeckel billiger, als das Ersetzen des beschädigten rechten Einzelkoffers zu Hondapreisen.


Goldwing 1800 DCT Tour
#43  02.07.20, 20:33:53

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Zitat von Olli:
.. Mir kommen die zwei Corbindeckel billiger, als das Ersetzen des beschädigten rechten Einzelkoffers zu Hondapreisen.


Unglaublich! hu


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#44  02.07.20, 21:04:08

7-Kuppler

(Mitglied mit Biete)


Holla Olli

Was musste denn abdrücken für die beiden größeren?


Geflügelte Grüße, Dirk
#45  03.07.20, 22:49:25

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Knapp 1000 Dollar plus Versand, in D Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.


Goldwing 1800 DCT Tour
#46  03.07.20, 23:17:18

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Mein Schadens-Gutachten des Dekra ist mir von meiner Versicherung zugesandt worden. Honda berechnet für den rechten Kofferdeckel 1791,20 Euro (!!!!), Montage der der Einzelteile des Deckels exklusive. Also Jungs, sollte Euch mal ein Mißgeschick widerfahren, dagegen ist der Eigenimport der beiden seitlichen Corbindeckel mit grösserem TC-Deckel ein echtes Sonderangebot, uch wenn da derzeit noch 16 % Einfuhrumsatzsteuer und Zoll draufgeschlagen werden. Mein gutachterlicher Gesamtschaden durch den Absteiger beläuft sich übrigens auf 7759,60 Euro.


Goldwing 1800 DCT Tour
#47  07.07.20, 11:48:57

Strudelbele

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
Olli: Mein gutachterlicher Gesamtschaden durch den Absteiger beläuft sich übrigens auf 7759,60 Euro.


dizzy dizzy Alter Schwede nichzufass ohmann


4 Räder bewegen dich von A nach B.
2 Räder bewegen deine Seele.
#48  07.07.20, 12:01:31

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Und der Dealer, wo Du dein Moped gekauft hast, sieht mein FZG nie wieder. Das von Dir empfundene "kundenorientiert" kann ich überhaupt nicht bestätigen.


Goldwing 1800 DCT Tour
#49  07.07.20, 15:20:00

MacGyver

(Mitglied)



Olli, meinst du wegen der "überprüften" Feststellbremse und so?
Diese Bremse, die ohne Funktion war und wir im Hotel wieder zur Funktion gebracht haben? lachen


Lieber Kurven ohne Ende, als ein Ende ohne Kurven.
GL1800 SC68 / ST1300 SC51
#50  07.07.20, 16:21:03

Strudelbele

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
@Olli: Und der Dealer, wo Du dein Moped gekauft hast, sieht mein FZG nie wieder. Das von Dir empfundene "kundenorientiert" kann ich überhaupt nicht bestätigen.


Schade, ich kann halt nur aus meiner Sicht urteilen.
Beim Ankauf meiner Pan - alles sehr zufriedenstellend und unkompliziert.
Beim Kauf der GW - ebenfalls nichts auszusetzen.
Weitere Kommunikation per Mail oder Telefon immer freundlich, schnell und verbindlich.

Vielleicht macht man bei Schomaker wirklich Unterschiede zwischen "Kunde" und "eigener Kunde".
Wäre nicht OK, scheint aber in deinem Fall wohl so zu sein.

By the Way: Wie bekommt man denn z.B. Zitat von Olli: in das Zitat ?


4 Räder bewegen dich von A nach B.
2 Räder bewegen deine Seele.
#51  07.07.20, 16:25:34

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



@Andre

Zähl mal mit: Handbremse bei Inspektion nicht gemacht, Android kostenpflichtig, ausser ich lasse das Moped da reparieren, Zerlegungsauftrag für Gutachten musste ich unterschreiben, obwohl nachweislich nicht zerlegt wurde. Das Gutachten weist auch einige Kungeleien zwischen HH und Dekra zum finanziellen Vorteil vom HH auf, da ist dann Schluss für mich. Es ist heute nicht leicht, einen Händler zu finden, dem man volles Vertrauen entgegen bringen kann.

Um die Kurve zum Koffer wieder zu kriegen; auch der Kofferpreis ist echt der Hammer. Ich habe bei der Teile-online- Ermittlung einen günstigeren Preis in der Honda-Datenbank ermittelt. Die Differenz liegt bei 370 Euro. Die wollten sich an meinem Moped die Taschen nach Schadensabtretung vollstopfen, das wird jetzt nichts mehr, das kann ich selbst.


Goldwing 1800 DCT Tour
#52  07.07.20, 16:33:17

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Wenn Du das Zitat mit Namensgeber haben willst, musst Du [ Q U O T E = Olli ] am Anfang setzen. Ich habe das jetzt mit Leerzeichen gepinnt, sonst schreibt er hier Mist zwinkern


Goldwing 1800 DCT Tour
#53  07.07.20, 16:36:37

Strudelbele

(Mitglied mit Biete)



Zitat von Olli:
Die wollten sich an meinem Moped die Taschen nach Schadensabtretung vollstopfen


Das finde ich erschütternd, ehrlich.
Und ist ein absolutes No Go ! abgelehnt
Naja, Schomaker ist nicht "Mein" präferierter HH, sonder Honda Oeler in Gelsenkirchen.
Werl ist mir viel zu weit. Nach Oeler hab ich 15 km Luftlinie.
Da ist Wolfgang Gerber seit ein paar Jahren mein "Mech-Man" für meine Hondas und meine Intruder.
Oeler hat ja Honda, Suzuki und Kawa.
Schomaker kam halt nur durch den An- und Verkauf zu Stande.

Tut mir echt leid, dass du solch eine Erfahrung machen musstest.


4 Räder bewegen dich von A nach B.
2 Räder bewegen deine Seele.
#54  07.07.20, 18:57:03

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Zitat von Olli:
...Ich habe das jetzt mit Leerzeichen gepinnt, sonst schreibt er hier Mist


Oder man nutzt die "CODE" Funktion:

Code:
1:
[QUOTE=Nikolaus]Morgen ist Ostern![/QUOTE]



Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#55  07.07.20, 18:57:16
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