Hallo zusammen,
ich hab da ein Problem mit der Sender-Speicherung vom Radio.
Bei eingeschalteter Zündung kann ich Radiosender auswählen und abspeichern.
Sobald die Zündung länger als ein paar Minuten aus ist, ist die Speicherung weg und die Sender müssen neu gesucht werden.
Vielleicht kennt von euch ja jemand die Problematik.

Hallo Seppel55,
danke erst mal, werde morgen mal nach der Sicherung sehen.

Die Leiterbahnunterbrechung ist auf der kleinen Platine mit den Anschlusssteckern.
Platine lösen und herausziehen. Umdrehen, so das sie Leiterbahnen sichtbar sind. Platine so hin legen das die Stecker vom Körper (deinen) weg zeigen. Vom breiten Anschlussstecker den linken Pin ausfindig machen. Die Leiterbahn verfolgen. Die Bahn ist sehr dünn. Vom Stecker bis zum Lötpinn verfolgen. Mit großer Wahrscheinlichkeit ist sie unterwegs aufgebrannt.
Die Leitebahn mit einem ganz dünnen Draht flicken bzw. die ganze Bahn überbrücken. Am besten nur die Stelle flicken wo die Bahn durchgebrannt ist.
Die Leitbahn dient mehr oder weniger als Sicherung. Würde die Leiterbahn dicker sein und nicht aufbrennen, würde massiver Schaden im Radio entstehen. Deshalb, wenn die Leiterbahn über die gesamte Länge überbrückt wird nur ganz feinen Draht verwenden oder eine Feinsicherung 100mA einbauen.

Dieser Fehler tritt bei den 15er Radios häufiger auf. Bin noch nicht dahinter gekommen warum das passiert. Es muss über die Backup Leitung ein erhöhter Strom fließen. Könnte sein, dass beim Starten mit entladener Batterie Ausgleichsströme fließen.

Wenn man Glück hat löst die 5 A Backup- Sicherung aus. Diese ist unter der Abdeckung vom Sicherungsverteiler. Zum freilegen muss der Verteiler gelockert (los geschraubt) werden. Dann kann das Oberteril abgenommen werden. Unter den Relais befinden sich 2 Sicherunge. Die 5 A Sicherung versorgt das Radio und die Uhr mit Spannung wenn die Zündung ausgeschaltet ist.

Leider habe ich keine Bilder. Mach aber bei der nächsten Reaparatur welche.

Gruß Wolfgang

Hallo, ich danke euch für die ausführlichen Schilderungen.
Das mit der Senderspeicherung hatte ich bereits ausgeführt.
Sender bleiben auch gespeichert bis der Strom für ca 20 sec. unterbrochen ist.
Die Sicherung kann es ja auch nicht sein da die Uhr immer korrekt anzeigt.
Also müsste, wenn ich das richtig verstanden habe, wohl die Leiterbahn unterbrochen sein.

Werde es irgendwann prüfen.

Seppel liegt die Sicherung hinter dem Sicherungskasten oder dem Relaiskasten?
Oder in dem Relaiskasten?

Nun die Preisfrage :
Links ist der schlanke Sicherungskasten mit Deckel und Sicherungen.
Rechts daneben der Relaiskasten mit Deckel und mit den Relais der aber im Norden auch mal als Sicherungskasten daher kommt.

Wo befindet sich die besagte Sicherung ?

Ich vermute mal : Mit im Relaiskasten. Nein Sicherungskasten oder wo ? auch egal !

Wenn dem so ist müsste noch Erwähnt werden, das der Deckel vom Relaiskasten Äh Sicherungskasten nur mit Schwierigkeit zu entfernen ist, solange der linke Koffer montiert ist.
Der Deckel vom Sicherungsverteilerkasten aber auch so abgenommen werden kann wenn man vorher zumindest den linken hinteren Seitendeckel abgenommen hat.
Oder war es der Sicherungskasten ?

Schön das man hier so viele Fachbegriffe neu dazu lernen kann lieber Wolfgang.

Für den ungeübten nicht Fachmann hat die 15er ganz einfach zwei schwarze Kunststoffkästen direkt nebeneinander.

Links der kleine schlanke = viele Sicherungen übereinander. = Sicherungskasten ?
Rechts der breitere = viele Relais neben und untereinander. = Relaiskasten ?

Ich danke Dir für die Info mit der Leiterbahn. Das war mir nach 14 Jahren 15er auch noch nicht bewusst.
So lange es funktioniert macht man sich kaum Gedanken um so was.

Nochmals Danke Dir für deine Ausführliche Anleitung / Tipps. Man lernt nie aus.
Bin gespannt ob Stappi das Teil wieder in Gang bekommt.

Hier die graphische Lösung:

Ja, geht mir auch oft so und wenn man doch dran denkt sind es Selfies.