Hallo Christian,

wir hatten mal einen Touran mit Erdgas ( Reichweite max ca 300 Km) war nicht so doll

Wo soll der Tank denn eingebaut werden ?
Fährst du nur allein, oder ist der BW besetzt ?

LPG ist billiger als Erdgas, dafür brauchst du aber einen großen Tank.

Bin mal auf die Antworten gespannt.

P.S. du hast doch Dreipunktgurte im BW, oder ?
Woher und wie verbaut ?

Hallo Christian SU,

das war/ ist mir alles klar. Die Frage ist ja auch lohnt sich dieser Umbau ?
Wo soll der Tank hin - im Kofferraum des BW oder untendrunter ?

Wo soll der Tank hin?
Das kann ich Dir noch nicht sagen. Hängt von den Möglichkeiten ab.
Unter dem Beiwagen wäre denkbar, aber auch im Kofferraum.

Allein oder mit Sozia?
Fahre 50/50 mit Sozia im Beiwagen.

Laufleistung im Jahr?
Im Jahr komme ich auf gut 15.000 Km

Das man mit Gasbetriebenen Fahrzeugen nicht in Tiefgaragen darf dachte ich auch. Stimt aber nicht mehr.
Hier ein Link dazu: rund ums autogas

Für ein 6-Zyl. Auto kostet die Angelegenheit rund 2.600 Euro bei LPG. Erdgas glaube ich 4.500 Euro.
Eine GL 1500 mit LPG habe ich schonmal bei Mobile.de gesehen. In Deutschland, also geht es.
Habe jetzt mal verschiedene Umbaubetriebe angeschrieben und warte auf deren Antwort.

@Oelhahn
Ob die Ventilsitze und Ventile für Gasbetrieb geeignet sind weiß ich nicht.
Gute Frage.
Habe mal bei Fuchs nachgefragt. Werde es berichten wenn ich die Antwort habe.

In den Niederlanden habe ich schon GL-Gespanne mit Gasbetrieb gesehen.

Habe mich aber nicht sonderlich dafür interessiert weil ich da noch keine GL hatte
und bei meinen Solomaschinen das aus Platzgründen schon nicht ging.

Kennst du diesen Link?

Da ist auch ein BMW Händler genannt der sowas macht.

@Christian
Ja den Bericht kenne ich Fängt auch negativ an.
Geht da ja um Einspritzer.

@Oelhahn
mit der Amortisation hast Du recht. Bis sich das finaziell lohnt dauert es bei meiner Berechnung gut 67.000 Km.
Das wären bei mir rund 4 Jahre 6 Monate.
Der Amortisationsaspekt spielt da wirklich nur eine untergeordnete Rolle.

Ich möchte gern meine persönliche CO2 Belastung für die Umwelt verringern.
Da ich die Elektromobilität zum jetzigen Zeitpunkt nicht für den richtigen Weg halte,
gibt es für mich nur Gas als Alternative. Zum jetzigen Zeitpunkt.
Mit dem Gespann fahre ich mind. 15.000 Kilometer im Jahr, mit dem PKW max. 10.000 KM.
Dazu kommt das mein Gespann mit 7,7 Liter Verbrauch auf 100KM mehr verbraucht als mein PKW.
Also dachte ich, wäre es am besten das Gespann mit Gas auszurüsten.

Laut Gasrechner spare ich jedes Jahr 540KG CO2 ein wenn die Wing auf Gas fährt.
Ich finde das lohnt sich.

Habe eine Werkstatt in Bitterfeld angeschrieben die auch Oldtimer und Motorräder ausrüstet.
Mal sehen was die meinen. Werde berichten wenn ich eine Antwort habe.

Ich finde das Thema auch sehr interessant, allerdings nur die techn. Umsetzung.

Hallo Christian, hallo zusammen,

die Idee für einen LPG-Umbau finde ich sehr interessant. Denn als Gespann hat die Goldwing ja durchaus einen eindrucksvollen Luftwiderstand und daher auch einen entsprechenden Verbrauch.

Beim Stöbern auf niederländischen Annoncenportalen habe ich schon diverse Goldwing-Umbauten mit LPG-Anlagen gesehen (GL 1000/1100/1200/1500). Um es also mit Loriot zu sagen: "Es muß gehen - andere machen's doch auch!"

Der Umbaubetrieb "IWEMA Enterprise" in Eindhoven ( http://www.iwemalpg.com/index.htm ) beschreibt seine Motorradumbau-Angebote hier: http://www.iwemalpg.com/Motor_index.htm.

Viel Spaß und Erfolg beim Umbau wünscht

Wingerjack

Hallo Leute,
danke für die Tips und Links.
Habe den Niederländer mal angeschrieben.

Auf seiner Homepage schreibt er das jede Goldwing LPG fahren kann.

Mal sehen ob er sich meldet.

So liebe Interessierte, es gibt Neuigkeiten.
Von der Firma https://www.autogasbilliger.de/ bin ich sehr gut informiert worden.
Es geht hier erstmal nur um die Abnahme und Eintragung einer eventuell verbauten Anlage.

Erst einmal die gute Nachricht:
Wenn Euer FZ-Schein an den markierten Feldern so aussieht wie meiner (siehe Anhang), dürft ihr jede LPG-Anlage verbauen.

Gute Info von einem Freund der DEKRA-Prüfer ist:
Wenn ihr dazu auch noch Euro 1 als Abgasnorm in Feld 14.1 eures FZ-Scheins stehen habt,
braucht ihr nicht einmal ein Abgasgutachten. Der TÜV oder die DEKRA muss lediglich den handwerklich korrekten Einbau und die Dichtigkeit der Anlage überprüfen.
Ab zum Strassenverkehrsamt und eintragen lassen.

Schlechte Nachricht von meinem Freund:
Wenn bei Euch, wie bei mir, keine Abgasnorm eingetragen ist könnte es sein das das Amt ein Abgasgutachten verlangt.
Hängt aber immer vom entsprechenden Amt ab.
Deshalb vorher mit dem Amt mal sprechen, das hilft.

Kosten Abgasgutachten ca. 2.500 Euro.


Bei den Kosten von dann insgesamt 5.000 Euro wäre die Amortisation erst nach 96.500 km.
Das wäre bei meiner jetzigen Fahrleistung rund 6,5 Jahre. Darüber muss ich mir noch echt Gedanken machen.
Trotzdem würde ich ab Einbau 540 KG CO2 im Jahr einsparen.

Nur bin ich da ehrlich, ich weiß momentan nicht ob mir das alles soviel Geld wert ist.
Es ist wie bei vielem, wie Umweltbewusst man ist/ich bin hängt auch vom schnöden Mammon ab.
Da muss ich noch mit mir diskutieren.

Das ist der Zwischenstand. Bei Neuigkeiten berichte ich wieder.