Hallo.
Ich kann da nur schmunzeln....
Irgendwann kommt Du immer an eine Stelle an der Du noch nicht gewesen bist.
Was nützt da 200 km sachte gerade aus fahren?
Ich habe hier eine Strecke etwa 5 km entfernt ... Kurvig durch einen Wald. 2 km lang.
Keine Kehren aber doch paar schöne Kurven... bis ich da durch bin war die Dicke einmal links und einmal rechts aufm Raster... Auch wenn der Reifen neu ist. Oder frisch montiert.

Lebensdauer meiner Reifen ( Bridgestone G709 und 704 ) vorne ca. 8000km hinten knapp über 6000km.
Dann ist das Profil ende. Ende bedeutet für mich bündig mit allen TWI Stegen.

Sind das dann die Leute, die öfter mal das Moped zerlegen müssen, weil sie wegen maßloser Überschätzung des eigenen Fahrkönnens auf der Papp'n liegen?

Ich hab auch nicht behauptet, dass es am neuen Reifen gelegen hätte...

das mit dem sachte Einfahren kann ich gut nachvollziehen. Auch bei meiner Duc sind die ersten 100 km nach dem Wechsel der Reifen keine Vollgaspartie.

Natürlich Schräglage muss schon sein, sonst wird der Reifen ja nicht eingefahren. Nur ob ich an den Reifenrand gehe und dann volle Kanne aus der Kurve rausfeuere oder nur durchrolle , ist dann schon ein Unterschied. Einfahren ja, aber eben schon mit vielen Kurven, dann brauche ich auch keine Behandlung mitr Winkelschleifer oder ähnlichem Werkzeug.

Da hast du Recht, Winkelschleifer ist mit Garantie keine Lösung, hab mich verlesen.

Moin Bernhard,

Motorradreifen einfahren muss man, da sie eine sehr glatte Oberfläche haben und meist noch mit Trennmitteln behaftet sind, wenn sie neu aus der Fabrik kommen. Diese Trennmittel sind zwar in der Produktion enorm hilfreich, aber auf der Straße und besonders in engen Kurven kommt es auf eine gute Haftung an. Deshalb muss zunächst das Trennmittel abgefahren und die Oberfläche angeraut werden.

Des Weiteren kann es sein, dass die neuen Reifen noch nicht optimal auf den Felgen liegen. Denn hierfür müssen sich die Reifen beim Fahren mehrmals aufwärmen und wieder abkühlen. Das mehrmalige Aufwärmen bzw. Abkühlen sorgt auch für die Abstimmung der einzelnen Komponenten (z.B. Karkasse & Laufstreifen), sodass sie eine optimale Einheit bilden.

Motorradreifen einfahren ist nicht schwierig, es verlangt allerdings viel Geduld vom Fahrer. Das Motorradreifen einfahren dauert bei weichen Sportreifen, Racetrack Slicks und Rennreifen nicht solange bzw. weniger Kilometer als bei Tourenreifen. Bei Tourenreifen kann von ca. 100 bis 200 Kilometer ausgegangen werden. Das Motorradreifen einfahren sollte jedoch bei allen Reifentypen langsam geschehen. Es liegt am Fahrer wie lange er für diese Distanz braucht. Generell ist jedoch zu sagen, dass man sich eher mehr Zeit damit lassen sollte, um seine eigene Sicherheit und der Anderer nicht zu gefährden.

So machst du keine Fehler und man merkt auch selber bei neuen Reifen, dass sie nicht Gripp haben.