Moin
Habe in mein Gespann GL1000 K1 einen K3 Motor aber ein K1 Vergaser.
Hatte vor ca. 4 Wochen auf Dyna Zündung umgebaut und ab da nur Probleme. Zündung ließ sich nicht richtig einstellen, Vergaser liefen aber Syncron.
Habe letze Woche die Dyna wieder rausgeschmissen und auf Kontaktzündung zurückgebaut.
Jetzt läuft sie wieder wie vorher.
Für mich ist diese Dyna Zündanlage der letzte Scheiß den man in ner GL1000 verbauen kann.
Habe mir extra ein Schauglas gekauft um die OT Makierungen F1 und F2 einzustellen. Extra noch ne neue Zündzeitpistole gekauft.
Jetzt alles wieder nach alter Methode zurückgebaut mit zwei neue Kontakte, jetzt ruhe.
Normalerweise ist es aber fast Egal welche Vergaseranlage verbaut ist, meines wissens gibt es eh nur zwei verschiedene Bedüsungen für die Vergaser.