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Blue Ray

(Mitglied)


Themenstarter

Moin, ich war mit meiner Wing erstmalig beim Schrauber zwecks Inspektion. Es wurde die 12.000er gemacht mit allen Ölen. Ohne Zusatzarbeiten kam ich auf knapp 400Euronen. Ist das im Limit? Mir fehlen da die Vergleiche und ich möchte gerne einschätzen ob es beim "freien" Schrauber auch kostenmässig passt.

#1  23.07.20, 13:53:07

Oelhahn

(Mitglied)


Billig ist das nicht.
Ich denke, vermutlich im Rahmen dessen, was heute so üblich ist, leider.

Wenn die Garantie erstmal abgelaufen ist, werde ich nach wie vor wieder alles selbst machen.



GL1800 2003 in orange
Cobra Auspuff
CB-Funk
Ein wenig Chrom ;-)
GL1800 Tour DCT AIrbag... 14 Tage noch!
#2  23.07.20, 18:26:13

Blue Ray

(Mitglied)


Themenstarter

ich kann leider nix selbst schrauben... die Navi-Halterung war schon eine Herausforderung. freuen

#3  24.07.20, 07:25:35

Chris1965

(Mitglied)


Meine F6B, Bj.95, war heute zur 12.000 Inspektion . ( Habe sie vor 2 Monaten mit 8.500 km von einem Arzt in Bangkok gekauft, der ist kaum gefahren )
Normale Inspektion + (sicherheitshalber ) Kardanöl wechseln, Hydrauliköl Kupplung wechseln, beide Bremsflüssigkeiten tauschen.
Kostenpunkt : knappe 100 Euro ( 65 Material + 32 Arbeitszeit = 2 Stunden, 2 Mann gleichzeitig) .

Erfreulich, wenn ich da an die Servicekosten meiner 18er GL in Österreich zurückdenke .

Abschließend noch eine Frage : Meine 18er GL hatte Ölwechselintervalle 12.000 km, heute sagt mir der Händler - Honda BigWing Pattaya - das Öl soll alle 6000 km gewechselt werden.
Halte ich für unnötig , reine Abzocke . Stimmt Ihr mir zu ????
liebe Grüße
Christian

#4  04.08.20, 16:51:34

Hattori-Hanzo

(Mitglied mit Biete)




Steht doch sicher in den Wartungsunterlagen was für diese Klimazone angesagt ist?!?


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#5  04.08.20, 20:11:20

Chris1965

(Mitglied)


Da steht noch alle 6000 km drinn, aber Honda hat das ja verlängert auf 12.000 km nur will man davon hier natürlich nichts wissen, weil man abkassieren will.
Honda X-ADV steht in den Wartungsplänen gleich 12.000 km, aber sie erzählen dir , dass du alle 6000 kommen sollst. Bringt der Werkstatt Geld, ist aber unnötiger Aufwand.
Meine Kawasaki Versys hat noch 6000 km Intervalle, Kawasaki hat aber auf 12.000 verlängert, verstehen sie auch bei Kawasaki nicht.
Ist nicht so leicht mit den Thais hier freuen

#6  04.08.20, 20:54:58

Hattori-Hanzo

(Mitglied mit Biete)



Zitat:
Ist nicht so leicht mit den Thais hier


Das kann ich mir vorstellen... lachen


GL1200 Standard - Schee wars!

Gruss aus der Oberpfalz
Tom

Traue keinem Ding das du nicht selbst vermurkst hast!
#7  05.08.20, 08:30:00

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Kann es vielleicht sein, das die Intervalle wegen der hohen Luftfeuchtigkeit in Thailand enger gesetzt werden?


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:
#8  05.08.20, 12:36:13

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Im der Honda-Inspektions-Checkliste für den Servicetechniker, welche in der Kundenakte im Betrieb aufbewahrt wird, steht geschrieben:

"Erklärungen, Fußnoten:
1) Bei häufigen Fahrten mit hoher Staubbelastung und häufigen Regenfahrten, Intervalle kürzen.
2) Bei häufigen Offroad-Fahrten häufiger prüfen / warten."



#9  05.08.20, 18:03:29
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