[ Neue Beiträge ]
Autor Nachricht

MadBlue

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Hallo zusammen,

ich habe mich nun dazu durchgerungen meine GL1500 durch ein moderneres Tourenmotorrad zu ergänzen.
(Die aktuelle Goldwing bin ich schon gefahren und war davon nicht allzu begeistert. Dann hatte ich die Tage die Gelegenheit eine SC68 zu testen, und die hat mir deutlich stärker zugesagt. Sitzposition ist fast identisch zu meiner 1500er gewesen. Nur etwas Hüftsteig war sie im Vergleich...

Die SC68 sind mir aber deutlich zu teuer für ein gebrauchtes Mopped.)

Die früheren Baujahre der SC47 passen mir deutlich besser ins Budget und wären eine echte Option. Wie schaut das in Sachen Kinderkrankheiten etc. aus bei den 2002er und Co.? Muss ich da beim Gebrauchtkauf auf etwas bestimmtes achten? Oder gar generell die Finger davon lassen?

Grüße,
Sören


Flotte: 1979 Yamaha XT500 - 1981 BMW R45 - 1994 Honda NTV650 - 1997 Honda GL1500 SE - 2016 Moto Guzzi V9 Roamer - 2018 Yamaha SCR950
#1  04.08.20, 10:04:56

Goldfire



Hab ne 2002er,wurde einmal ein Sensor vom Kat ausgetauscht(Garantie). Hat jetzt etwas über 80000ml runter. Mehr wie Reifen, Bremsen und Oel war nicht. Ach ja, noch eine Batterie erneuert. Andere hatten wohl Hitzeprobleme,ich hatte keine und meine Freunde auch nicht. Ich denke mal das es vieleicht auch an der Fahrweise liegt.


Goldwing fahren ma.../ist einfach Geil
#2  04.08.20, 11:03:51

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Ich schliesse mich an, meine 2002er SC 47 habe ich bis zum Verkauf bei knapp 90tkm problemlos chauffiert, keine Hitzeprobleme oder sonstige Kinderkrankheiten, wie Friedhelm den ersten Baujahren unterstellt. Wenn Preis, Pflege- und Wartungzustand stimmt, sähe ich keinen Grund, vom Kauf einer der früheren Baujahre der SC 47 Abstand zu nehmen.

#3  04.08.20, 11:49:46

st1100

(Mitglied mit Biete)



Trotz hoher Kilometerleistungen und biblischem Alter.
Meine Dicke SC47 ist jetzt 19 Jahre alt :-D

Seit Februar 2017 hat sie einmal Ventile einstellen, einmal Öl und LuFi neu und 2019 noch einen Ölwexel bekommen.
Sonst war nix, außer Reifen montieren und Luft nachfüllen ab und zu.




Tommy
#4  04.08.20, 12:04:34

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Bei den ersten Baujahren gefiel mir das Cockpit nicht. Nach dem Facelifting fand ich es schöner (ich glaube nach 2006). Aber Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters.


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.
#5  04.08.20, 15:28:46

Lupus

(Mitglied mit Biete)



Hallo,

http://goldwingtech.de/40265.html

Zur Info

Gruß Gerhard

#6  04.08.20, 16:15:15

Goldfire



Schreiben kann man viel. Widerspricht sich aber mit den vorigen Beiträgen.


Goldwing fahren ma.../ist einfach Geil
#7  04.08.20, 16:30:46

keysch

(Mitglied mit Biete)


Ne 18er habe ich im Moment zu verkaufen, würde eventuell auch ne 15er in Zahlung nehmen.
http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/honda-gl1800/1427209823-305-3033


Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#8  04.08.20, 20:29:19

MadBlue

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Vielen Dank für eure Antworten!

Der Tacho der ersten Modelle gefällt mir auch nicht sonderlich. Aber da würde ich aus der Not eine Tugend machen und das so umbauen, dass es mir taugt. zwinkern
Auch das Heck der SC47 gefällt mir nicht so 100%. Meine 1500er hat die Pizzabox. Bei der 1800er würde ich optisch die F6B bevorzugen. Aber der Sattel der echten Goldwing ist einfach deutlich bequemer... freuen

Wegen dieses Artikels... Zitat: „ Alles egal bei super Risiko. Ich bewege dieses Fahrzeug nicht mehr mit über 200 km/h über die Bahn.“... fällt mir schwer den jungen Mann noch allzu ernst zu nehmen. Die 1800er hat nen ausgezeichneten Ruf... auf den Verlass ich mich ein Stück.
Bei der 1500er gibt es ja das bekannte getriebeproblem... dachte derweilen Dinge auf die man ggf. Achten muss.

@ keysch:
Dank dir. Deine 1800er ist nicht ganz mein Geschmack. Und die 1500 geb ich auch nicht mehr her. freuen
Nur für lange Reisen hätte ich gern was mit besseren Bremsen, ABS und mit weniger alten Substanz... die HD Tourer sind auch noch im Gespräch...


Flotte: 1979 Yamaha XT500 - 1981 BMW R45 - 1994 Honda NTV650 - 1997 Honda GL1500 SE - 2016 Moto Guzzi V9 Roamer - 2018 Yamaha SCR950
#9  04.08.20, 21:51:34

helmut



Zitat: "Bei der 1500er gibt es ja das bekannte getriebeproblem... dachte derweilen Dinge auf die man ggf. Achten muss."

Von Getriebeproblemen an der 1500er weis ich eigentlich weniger ... bis gar nicht. Bei der SC47 hat es in einem oder zwei Baujahren (2008-2009) Probleme mit der Fertigung der Getriebe gegeben. Solch ein Getriebe hab ich ca. 130.000km zwischen Motor und Hinterrad gehabt. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen: wenn man mit einem solchen Getriebe umsichtig umgeht hält es lange. Bei meiner war es der 5. Gang, bei anderen der 2. Gang. Hat man den aber aufmerksam eingelegt und nach dem einkuppeln nicht direkt Vollgas gegeben, sonder erst mal leicht am Gas gedreht, kam ein "SCHNUCK", der auch im Kupplungshebel zu spüren war, und dann war bis zum nächsten runterschalten Ruhe.
Ich hab meine SC47 mit über 170.000km nur deshalb verkauft, weil ich ein gutes Angebot für die "Alte" und ein ebenso gutes für eine Neue SC79 bekommen habe.

Gruß

Helmut

#10  06.08.20, 10:20:34

keysch

(Mitglied mit Biete)


Von Getriebeprobleme waren aber auch einige GL1800 betroffen.
Das ist auch der Grund warum in meiner 18er ein anderer Motor verbaut wurde.




Statt immer nur auf die Rechtschreibfehler zu achten, sollten EINIGE mal lernen, den Inhalt zu verstehen!!!!
#11  06.08.20, 11:17:05

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Also sollte er bei einer Probefahrt darauf achten, dass sich alle Gänge sauber schalten lassen und auch satt sitzen, dann ist die Kuh in Sachen Getriebe vom Eis. Er fragte ja, worauf er achten solle.

#12  06.08.20, 17:41:01

MadBlue

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Ach krass... das warmer nicht bewusst mit de, Getriebe bei der 18er...
Auf jedenfall vielen Dank für die Info.


Flotte: 1979 Yamaha XT500 - 1981 BMW R45 - 1994 Honda NTV650 - 1997 Honda GL1500 SE - 2016 Moto Guzzi V9 Roamer - 2018 Yamaha SCR950
#13  06.08.20, 22:15:29

Marcus



Und ich würde mir zeigen lassen, ob alle Rückrufe gemacht wurden und mich vorab darüber Informieren.
Da gab es bei den 18er der ersten Jahrgänge doch so einige.

Aus diesem und anderen Gründen geht die Empfehlung eigentlich auch immer dahin, sich ein Modell ab 2006 zu suchen da hier die meisten Kinderkrankheiten behoben sind.

Ungeachtet dessen sind die ersten Modelle natürlich überhaupt keine schlechten Motorräder, aber leider etwas durch die Rückrufe in Verbindung mit der Rahmenproblematik und dem Hitzeproblem in Verruf geraten.


Grùße aus dem schönen Sauerland
Marcus
GL 1500 SE (X) - 50th. Annyversary


Wer nicht will findet Gründe - wer will findet Wege
#14  07.08.20, 15:03:54

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Stimmt! Der Honda Pan European 1300 geht es genau so, weil bei den ersten Baujahren "einige" Modelle über 170km/h mit montiertem TC wackelten, wie ein Lämmerschwanz. Meine 2004er war spurstabl bis V/Max, egal, welche Beladungs- oder Gepäckkonstellation. Das mit dem Pendeln ist zwar seit BJ 2008 vom Tisch, aber ist der Ruf erst runiniert........sind die Preise im Arsch.

#15  07.08.20, 16:52:21

MadBlue

(Mitglied mit Biete)


Themenstarter

Danke für eure Tipps!

Ich hab mich heute für eine F6B entschieden. freuen


Flotte: 1979 Yamaha XT500 - 1981 BMW R45 - 1994 Honda NTV650 - 1997 Honda GL1500 SE - 2016 Moto Guzzi V9 Roamer - 2018 Yamaha SCR950
#16  10.08.20, 19:08:35
[ Neue Beiträge ]
Gehe zu:
Forum Regeln:

Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Beiträge zu schreiben.
Es ist ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu erstellen.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu bearbeiten.
Es ist ihnen nicht erlaubt, ihre Beiträge zu löschen.


HTML Code ist AUS
Board Code ist AUS
Smilies sind AUS
Umfragen sind AUS

Benutzer in diesem Thema
Es lesen 1 Gäste und folgende Benutzer dieses Thema:

Ähnliche Themen
Thema Antworten Hits Letzter Beitrag
11 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Neue Goldwing?!
495 231668
28.05.21, 19:47:45
Gehe zum letzten Beitrag von Ede
4 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag GL 1800 - Umbau steht vor der Tür
196 80100
10.04.13, 19:22:58
16 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Die neue Goldwing ist da.....ab 2012
182 171718
07.04.12, 13:45:56
16 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Überhitzung bei langsamer Fahrt - Kühlsystem
254 174686
07.07.22, 22:26:57
12 Dateien
Gehe zum ersten neuen Beitrag Einbau eines DAB+ Radioadapters - Audioanlage
93 77483
01.10.22, 14:48:58
Gehe zum letzten Beitrag von wingwastl
Archiv
Impressum

Ausführzeit: 0.0585 sec. DB-Abfragen: 17
Powered by: phpMyForum © Christoph Roeder