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Beitragssammler


Themenstarter

Guten Morgen,
Mein Name ist Dennis und ich wohne in Berlin.
Bin nach 15 Jahren nun wieder zurück hier im Forum. Seit ca. 4 Wochen bin ich wieder stolzer Besitzer einer Goldwing, einer GL1200 Ltd.
Nun habe ich auch gleich zwei Fragen, ich habe diverse Glühlampen gegen LED-Lampen ausgetauscht. Nun meldet mein Leuchtenausfallmodul permanent Fehler, logisch. Ist es möglich das Modul zu umgehen, bzw. auszuschalten?
Meine zweite Frage wäre, ob ihr mir ein elektronischen Blinkgeber empfehlen könnt, damit die Blinkfrequenz wieder passt.
LG Dennis

#1  10.08.20, 07:53:53

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Einfach einen entsprechend Widerstand einbauen (bzw. zwei für links und rechts jeweils), dann passt wieder alles - auch die Blinkfrequenz.
Was für ein Zufall ich verkaufe gerade einen passenden Doppel-Widerstand. lachen lachen lachen


Klickst du hier.


Meine Zweirad Stationen:
Hercules M5 * Yamaha DT50M * Zündapp KS50 WC TT * Yamaha DT125 * Suzuki GT 550 * Suzuki GSX 550 ES * Yamaha XT 500 * Kawasaki VN 1500 C * Kawasaki VN 1500 Classic Tourer * Honda GL 1800

Meine SC47:

Bleib wie du bist - sei du selbst! Es sei denn, du bist Batman. Dann sei wie Batman.
#2  10.08.20, 14:02:36

Beitragssammler


Themenstarter

Das mit der Blinkfrequenz habe ich mit nem last unabhängigen Blinkerrelais lösen können. Bleibt nur noch die Umgehung des Leuchtenausfallmoduls. Da hab ich jetzt nur die Idee, das glühlämpchen im Kombiinstrument zu entfernen.
Gruß Dennis

#3  12.08.20, 11:14:05

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo miteinander

Das Leuchtenausfall-Nodul habe ich überbrückt.
Weil beim Gespann ja eh noch mehr Lichter dran hängen, hat das Modul laufend Fehler angezeigt.

Anbei ein paar Bilder meines Überbrückungs-Steckers

https://www.goldwing-forum.de/forum/attachment.php?id=26734&
https://www.goldwing-forum.de/forum/attachment.php?id=26735&
https://www.goldwing-forum.de/forum/attachment.php?id=26736&


#4  12.08.20, 18:39:25

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo Swanson,
Das ist genau das was ich gesucht habe. Wenn du mir jetzt noch so in etwa den Einbauort beschreiben könntest, wäre ich dir sehr verbunden. Ich gehe mal davon aus, dass die weißen Kabel die Brücken sind, die du gesetzt hast? Was passiert eigentlich, wenn ich es komplett entferne?
Gruß Dennis

#5  14.08.20, 03:23:33

Beitragssammler


Themenstarter

Hallo

Das Modul sollte sich eigentlich rechts hinter der Batterie verstecken. Der Stecker mit den "weißen" Brücken ersetzt das Lampenmodul (Brake and Tail-Light Sensor).
Wenn Du es komplett entfernst, gehen deine Rück- und Bremslichter nicht mehr.



#6  14.08.20, 14:45:48

Beitragssammler


Themenstarter

Hi
Vielen Dank, dann werde ich mal auf die Suche gehen.
Gruß Dennis

#7  14.08.20, 15:23:38

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Das löst aber nicht dein Blinker-Frequenz Problem!


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#8  14.08.20, 18:45:40

Olli/Lippstadt

(Mitglied mit Biete)



Zitat von GL 1200 LTD:
Das mit der Blinkfrequenz habe ich mit nem last unabhängigen Blinkerrelais lösen können.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil mit Augen rollen !!

#9  14.08.20, 20:50:24

Christian SU

(Mitglied mit Biete)



Uppps. Stimmt.
Ist mir voll durchgegangen....


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#10  15.08.20, 11:22:52

Daniel

(Mitglied mit Biete)


Vergiss das mal mit dem LED umbau.Funktioniert bei der Aspencade und Interstate aber nicht richtig bei der LTD und SEi deine Blachbox unter dem Topcase wird immer Fehler anzeigen. Schau mal unter dein Topcase linke Seite ob da die kleinen roten LED leuchten oder sogar blinken.
zumal die LTD und SEi andere Limas und Regler verbaut haben, da brauchst du auch nix über ebay und so kaufen das ist nix ,wenn die Teile bei dir Kaputt sind empfehle ich Teichmann in München der ist Top der Mann

#11  17.08.20, 12:43:22
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