Verry welcome erst einmal Thomas

Zuerst aber ne FRage:
Wie biste denn von ner HD auf die Wing gekommen?
Sind doch wirklich zwei verschiedene Welten.

Bei ner Tour brauchste nicht unbedingt ein höheres Schil.
Es sei denn Du bist ein Riese.

Die anderen Sachen sind wohl wirklich sinnvoll.
Was ich mir noch verzangelt habe, ist eine 12 Volt Steckdose.
Macht beim zelten Sinn.

Grüße von ganz nah dran, aus Bärlin,

Dirk

Ich empfehle:

Unbedingt auf das Runterschalten der Gänge und die Verzögerung dabei zu achten.
Für mich war es sehr unangenehm.
Hab mir deshalb ne Bagger mit "analoger Schaltung" verhaftet.

. . . bin jetzt irgendwie auf die falsche Taste gekommen

- wo hast Du denn die 12V Steckdose hinlegen lassen bzw. befestigt?
- wie wirkt sich die Höherlegung auf die Sitzhöhe aus? Ich bin 1,71 cm und habe beide Fußflächen bei der Standardhöhe voll am Boden

Danke schon mal für Deine Antworten!

Gruß aus Werder (Havel)

Thomas

Das grössere Windschild habe ich auch, der Windschutz wird nochmals verbessert
und die Scheibe kann in den meisten Fällen auf der unteren Position bleiben.
Kotflügelverlängerung bringt richtig was, der vordere unteren Teil am Moped bleibt weitgehend sauber.
Die Schaltwippe halte ich für überflüssig und ausserdem viel zu teuer.
Wofür fahre ich denn Automatik..
Wir haben noch, aufgrund der kurzen Soziabeine, in eine Trittbretterhöhung hinten investiert.
Den für uns wichtigen Knackpunkt, namentlich der knappe Stauraum, haben wir mit den
Corbindeckeln entschärft. Diese sollten auch bald eintreffen.

Die Fillplates nehme ich direkt mit Zusatzbeleuchtung und ausserdem noch den
Topcase-Gepäckträger samt passender Tasche und zusätzlichem Leuchtbalken (Bremse, Standlicht und Blinker).

Für längere Standzeiten, z.B. über den Winter, habe ich eine Ladebuchse für ein Batteriepflege-
gerät eingebaut. Damit ist die Batterie immer im optimalen Zustand und vor Tiefentladung geschützt.

Vorne an die Verkleidung kommen noch die verstellbaren Windabweiser von Kuryakyn.
Damit lässt sich an kalten Tagen die warme Abluft vom Kühler auf den Fahrer umlenken.

Ansonsten habe ich noch reichlich LED-Blingbling auf dem Schirm,
der an den meisten Stellen ohne grosse Bastelarbeiten angebracht werden kann.



Eine gute Entscheidung, obwohl ich selber länger gehadert habe von der 1800er Gen I auf Gen II
umzusteigen. Bereut habe ich es bisher nicht, obwohl ich schon ein wenig traurig war,
die "Alte" abzugeben.

Hallo Oelhahn,
danke für Deine ausführlichen Empfehlungen. Die Ladebuchse sollte wohl auf jeden Fall sein, sonst könnte die Batterie über den Winter in der Tat in die Knie gehen. Wenn Du mal Lust und Muße hast würde mich ein Bild Deiner angebrachten Kuryakyn Windabweiser interessieren.

Die Thematik mit einer eventuellen Stauraumerhöhung lasse ich mal auf mich zukommen. Meine HD RoadKing hat da viel weniger. Und bling-bling kann man ja Zug um Zug anbringen

Gruss aus Werder (Havel)

Thomas

Hallo Thomas,
die Steinschutzfolie habe ich mir für einen schmalen Taler bei ebay gekauft.
Habe sie mir selber zugeschnitten und angebracht. Die Flächen einfach mit Wasser einsprühen und dann die Folie aufbringen. Man kann sie noch schön fixieren und dann mit einem Rakel das Wasser raustreiben. Am nächsten Tag ist alles ok und man sieht die Folie kaum noch.
Beim absteigen streift meine Frau manchmal mit ihren Schuhen an den Koffern.

Gruß
Rainer

Hallo Christian,
wir reden hier von einer SC79 und nicht von der alten Goldwing.
Oder irre ich da etwa?!

Gruß
Rainer

Ich glaube, ich hatte da den Zusatzschalthebel für das DCT im Kopf
und nicht das Teil, wo man mit Fussspitze und -ferse die Gänge wechseln kann, sorry.

Den elektronischen Schalthebel halte ich persönlich an der DCT für unsinnig,
an eine Schaltwippe kann man sich jedoch schnell gewöhnen.

Rainer, zum Thema TopCase LED-Spoiler:
Carlo wird dir zu keinem anderen als den „DeLxue“ raten...das ist der teurere mit der etwas besseren China-Qualität, beide fallen beim TÜV durch, aber der DeLuxe sieht etwas hochwertiger aus. Meine Frau fährt bei unseren Touren meist hinter mir her und fragt öfter mal, ob ich überhaupt Licht anhabe..Also fett hell sind sie nicht. Und für den TÜV musst du sie besser abklemmen oder den TÜV in Uslar machen lassen :-)
Ich habe auch einen Fuchs-Vorführer Aus 2018/2019 und den Deluxe nachgerüstet.
Bremslicht, Fahrlicht und Blinker sind in rot und gut synchron zu den werkseitigen Lampen.

Hab mich extra bei Picr.de angemeldet und ein paar Fotos gemacht...aber ich kriege es nicht auf dem iPad hin, die Bilder kleinzuformatieren.
Falls das hier nicht klappt schick mir ne PN, dann tauschen wir uns über WhatsApp aus.

https://up.picr.de/39418467su.jpeg?rand=1599906947
https://up.picr.de/39418464ei.jpeg?rand=1599906947
https://up.picr.de/39418463gi.jpeg?rand=1599906947

Michael

Hallo Michael,
Vielen Dank für Deine ausführliche Antwort!
Ich habe mal ein Angebot für den Deluxe, für die U-Lights und die Kotflügelverlängerung inkl. Einbau angefragt. Allerdings habe ich auch nach der Möglichkeit gefragt, den Blinker im Deluxe dauerhaft zu deaktivieren. Der rote Blinker da oben würde mir, unabhängig von §§ vermutlich nicht gefallen. Der Originale und der in den U-Lights ist ja jeweils gelb.
Ebenso habe ich mich, zumindest vorläufig, gegen die Leuchten an der Gabel und die in den Koffern vorne entschieden. Wenn diese nicht leuchten sind sie nämlich beide transparent weiß und die LEDs darin sind sichtbar. Ich finde das sieht nicht wertig aus. Zudem erschließt sich mir der Sinn eines Blinkers seitlich an der Gabel nicht, besonders, wenn er beim Blinken nicht vollkommen ausgeht beim Blinken.
Ebenso würde mir diese weiße Leuchte im Koffer nicht gefallen. Dann lieber die gelben Rückstrahler. Irgendwann finde ich bestimmt für diese beiden Positionen Leuchten, die optisch wie Original aussehen und dennoch leuchten.
Eventuell hab ich im Winter Lust zu basteln und tausche die klaren Gläser in den Leuchten gegen die gelben Gläser der Rückstrahler aus. Dann würde ich den Anschluss ohne Blinkfunktion vornehmen.