da ich mal genau wissen wollte,für welches Land meine Wing gebaut wurde,wollte ich es anhand der Identifizierungsnummer herausfinden aber ich finde nirgends etwas,wie ich anhand der Identifizierungsnummer heraus finden kann,für welches Land sie ursprünglich gebaut wurde

Hier die NR.: 1HFSC220XKA108704

Ich habe im rechten Handschuhfach so etwas wie eine kleine Pumpe,die angeblich dafür gemacht ist, damit das Gemisch auch in höheren Gebirgslagen optimal ist,daher gehen die Vermutungen zu einem Canadischen Modell hin.
Vielleicht kann mir ja hier jemand eine Antwort geben

Würdest Du Bilder deiner Wing reinstellen kann man sehen welches Modell.
Es gibt für jede Ausführung verschiedene Bauteile, z.B. Deutsches (Europäisches Modell)
Kleine Spiegelflächen, Lichtschalter, Kmh Tacho, Scheinwerfer nur eine Seite angeschlossen, kein Dauerlicht vorne in den Blinkern, Rück-Bremslicht nur unter der Nummerschildbeleuchtung kein Licht in den Koffern usw
Canadische Ausführung z.B. SE Modell untere Motorteile in Chrom, Sitzabdeckung im Rückenteil der Sitzbank mit Reisverschluss, CB Funk Serienmäßig, Kmh Tacho mit innen kleine Zahlen in Meilen.
US Auführung: Meilen Tacho, Brems und Rücklicht in Koffern unterm Nummerschild nur Katzenauge, kein Lichtschalter, Dauerlicht vorne in den Blinkern, Doppelscheinwerfer angeschlossen, usw
So aus dem ff fällt mir gerade nicht mehr ein, aber es gibt schon verschiedene Baugruppen wo man das Modell für welches Land dran erkennt, z.B. verschiedene CDI Einheit da manche mit Abgasrückführung andere ohne. Bei der 15er gab es z.B. für das Schweizer Modell ein Scheinwerfer wo nur ein H4 drin war und das Steuerteil war Leistungsbeschrängt, glaube 75PS oder so änlich.
Aber es werden hier bestimmt noch die Spezis schreiben wo man noch außer der Rahmennummer erkennt für welches Land gebaut wurde. Hat bestimmt auch jemand ne Liste mit den Rahmennummern für welches Land gebaut wurde.

Hubert:
Es wurde nicht gefragt wo sondern für welches Land die Wing mit der Seriennummer gebaut wurde.

hallo Detlef hier mal zwei Bilder die ich gefunden habe ich war mal bei Fuchs und zeigte sie und da wurde mir gesagt,sie könnten zu einem canadischen Modell gehören,denn sie sind original an die unterdruckleitungen des Tempomates angeschlossen

Ich bin einigermaßen überrascht das die Füchse, mit der gewaltigen Kompetenz, nicht in der Lage
waren zu erklären, was das ist und was du (gem. Fahrgestellnummer) für ein Modell hast.

Wie wird das ganze denn bedient, wohin gehen die Schläuche nach rechts?
Du könntest vielleicht nochmal ein Bild machen auf dem man die Nummern lesen kann, vielleicht
lässt sich da etwas herausfinden.

Wie gesagt, gehört hab ich davon noch nie und ich bin immerhin seit 2007 hier angemeldet.

Moin Michael,
wieder was dazugelernt,
ich komme aber auch nach mehreren Versuchen beim -K- auf Bj. 1990, was mach ich denn da falsch?

Meine erste war Baujahr 88.
Im Tankdeckel stand GL 1500 J.
Das stimmt schon so wie Michael das darstellt.

erstmal danke für die Antworten
in den Papieren steht Baujahr 5/91
und zu Fuchs, ich hatte sie damals nicht nach Land gefragt,für die meine Wing gebautwurde,sondern zeigte auch nur die Bilder,die ich hier eingestellt hatte und daran wurde mir auch die Auskunft erteilt,daß dies für die Gemischaufbereitung ist.
Die Schläusche gehen an die Unterdruckleitung des Tempomates

Na ja sie ist ja nunmal eine 89iger.
Und wie es ausschaut eine Weinrote. ( winberry red ) Oder ?
Das passt also zum Baujahr K.

Die Frage war aber eigentlich die, für welches Land sie gebaut wurde und das lässt sich an der Fahrgestellnummer nicht festmachen wenn man keine fortlaufenden Listen hat ab / bis welcher Nummer wie viele Maschinen wohin geliefert wurden.
Ich könnte mir vorstellen das es solche Listen bei Honda gibt oder damals gab. Aber eben nur bei Honda.

Ansonsten bleibt eben nur wie Keysch es schreibt, an Ausstattungsmerkmalen zu erkennen für welches Land sie mal gedacht war.

Ich hatte es da jetzt und in der Vergangenheit leichter.
Meine wurde 1999 in Remscheid vom Honda Händler neu verkauft und meine damalige gebrauchte US - Wing mit Meilentacho hatte einen Stempel im Fahrerhandbuch von einem Händler aus Californien.
Und aufgrund der Technischen Details war es tatsächlich eine California Ausführung.

Das war also alles relativ leicht Nachzuverfolgen.

Du müsstest Dir Dein Moped mal im Detail anschauen. Lampen, Abgasrückführung ? , runder Behälter vorm Hauptständer ? E - Prüfzeichen ?, Typenschild, Einträge im Fahrerhandbuch ? und so weiter .......

1HF = Honda Motorrad Hergestellt in den USA

Meine Deutsche ist auch eine 1HF lt. Typenschild.

Wäre auch komisch wenn da etwas anders stehen würde.

1HF SC22 B0XA .............

SC22 = Modellcode für die GL 1500 Goldwing

Bo = hat keine Bedeutung

X = Modelljahr 1999

A = Fertigung in Ohio

und dann kommt die Rahmennummer

So sieht das bei meiner aus.
Da ist nirgends in der Nummer zu erkennen das die für den Deutschen Markt oder den EU Markt gebaut wurde.

Ich leiste auch meinen beitrag zu diesem Thema:
Meine ist eine echte 98er (1HFSC22C9WA100xxx) und hat ein deutsches Serviceheft mit Garantiebeginn vom 24.04.1998 von einem Hondahändler in Chemnitz.
Von da aus ging sie irgendwann nach taucha (auch im Osten der Republik) und ich habe sie aus Ahrensburg (bei Hamburg).
Klar würde mich auch interessieren, ob meine auch speziell für D oder EU gebaut wurde. Auch würde mich die geschichte meiner GW interessieren. Mal schauen, vielleicht kann ich ja Kontakt zu einem oder den Vorbesitzern herstellen.