Kommt auf die Vergasernummer an.

Hab es mir mit Randakk selbst beantwortet und mache das jetzt hier publik, falls es noch jemanden interessiert:

Neben dem Schieberkolben gibt es einen Nieren-förmigen Ausschnitt, mit einer Gummidichtung und darüber einer Metallscheibe gedichtet.
Darin sitzen 2 Luftdüsen in 4 Löchern.

Die Löcher sind: 3 mal Gewinde und unten/außen (am weitesten entfernt vom Plenum) ein großes ohne Gewinde.

1. Gewindeloch: Primärluftdüse (bei mir 120)
2. Gewindeloch: Befestigungsschraube für Platte und Dichtung
3. Gewindeloch: Sekundärluftdüse (bei mir 60)
4. Loch: Nüschte ;-)

Außerdem gibt es noch die Leerlaufluftdüse und die sitzt im Messingröhrchen, welches über eine Schlauchverbindung zum Plenum führt. (bei mir 110)

Da alle drei Luftdüsen die gleiche Gewindegröße haben, kann man sie sehr leicht verwechseln, sie sind aber mit einer eingeprägten Zahl hinter dem Keihin * (wenn auch bei alten Augen nur mit Lupe und viel Licht) gut zu unterscheiden.
Mein Vergasertyp ist übrigens 755B.

Vielleicht hilft es jemandem,
Carsten