Mahlzeit,

kurze interessante Info aus dem Hause Traxxion Dynamics.
Ein auf den Philippinen lebender Schweizer hatte an seiner SC79 plötzlich ein Mega-Elektronic-Chaos.
Blinkende Anzeigen, Sternchen statt Ganganzeige u.s.w.
Er schrieb daher Max McAllister an, da es auf den Philippinen keinen fachkundigen Honda-Händler in der Nähe gab.
Max wußte nicht weiter, er hat auch Cruiseman und Fred Harmon, sowie einen befreundeten Zweirad-Elektroniker befragt.
Keiner wußte Rat oder hatte von so etwas schon mal gehört.
Die Lösung lieferte der Schweizer dann später selber.
Er hatte das Vorderrad ausgebaut und den Reifen wechseln lassen.
Der Reifen-Mech - vermutlich Garage - hatte den Reifen falsch herum aufgezogen.
Der Schweizer montierte dann das Rad entsprechend dem Pfeil der Laufrichtung.
In der Folge war die Felge verdreht und der ABS Sensor bekam kein Signal mehr.
Das löste das Elektronik-Chaos aus. Da muss man mal drauf kommen.
Interessantes gab es zudem Gratis dazu.
Wer also mal Rad demontiert und auch die Bremsscheiben abnimmt, findet 2 Markierungen.
Von denen wußte ich bis dato auch nichts.
Auf den Scheiben ist ein kleiner Pfeil für die Laufrichtung eingestanzt.
Ebenso findet sich so ein Pfeil auf einer Strebe der Felge, rechts oder links vom Ventil.
So kann man sicherstellen, dass alles in die richtige Richtung weist.
Für mich ein toller Tipp.

beste Biker Grüße
André

Dass Motorrad Felgen eine linke und rechte Seite haben ist ja logisch und eigentlich bei jedem Mopped so....
Und wenn solche elektronischen Gimmicks spinnen, dann kann es auch nur an der Übertragung der Raddrehzahlen liegen. Ist dann nur mehr die Frage ob vorne oder hinten.

Ein einfaches Oszi am Raddrehzahlsensor löst das Rätsel in Sekunden auf...

Sternderl an der Ganganzeige... Natürlich auch das ABS und die TCS außer Funktion, evt. spinnt dann noch der Tacho... Und das Vorderrad war draußen, dass schreit und blinkt und piept nach Raddrehzahlsensor...

Ich habe meine SC79 ja seit Herbst 2020 nicht mehr und kann selbst nicht mehr schauen. Ich hatte auch selber Räder ausgebaut und neu besohlen lassen, aber da muss ein Oberblödmann beim Reifenwechsel am Start gewesen sein. Der ABS-Sensorring sitzt nur auf einer Seite, wie kann man da so bescheuert sein und das Rad falsch herum einbauen. Nur auf die Montagerichtung der Pneus achten ist das Eine, aber das Rad insgesamt dann falsch einbauen, geht überhaupt nicht. Der schweizer Schrauber ist genau so blöd, wie der Kunde, der Wolle18 verarschen wollte. Wenn man nicht genug Ahnung hat, sollte man einfach die Finger vom "am Moped schrauben" lassen.

Genau so isses !!!

Hätte man doch den Sensor auf die rechte Seite bauen können.
Mit ein wenig Lochband und ein paar Kabelbindern kein Problem.

Ist doch schön, dass sich in den letzten Jahren etwas getan hat ...

Trotz der Pfeile auf der Felge und auf dem Reifen hat mein Reifenhändler es auch schon fertig gebracht, und die Pelle an der SC47 vorne entgegengesetzt zur Laufrichtung montiert. Kein Gelegenheits-Motorradreifen-Montageservice, sondern einer der renommierten in Köln. Hat nach ca. 1.000KM ein HONDA-Händler bei der damaligen Rückrufaktion wegen Bremsnickventil bemerkt. Kommentar des Reifenhändlers: "Ist doch nicht schlimm, dat määt nix ...". Auf meine Rückfrage beim Reifenhersteller kam da eine ganz andere Antwort.
Ok, Fehler passieren schon mal ...

Gruß
Helmut